دستگاه تصفیه روغن سوخته موتور برای تصفیه روغن هیدرولیک و ژنراتور
دستگاه تصفیه روغن مناسب برای جداسازی انواع میعانات از روغن موتور بهترین روش برای تصفیه روغن ، تصفیه به روش تقطیری است که در خاورمیانه جز برترین روش شناخته شده است که از آن بنام روش تین فیلم نیز یاد میشود
دستگاه تصفیه روغن مناسب برای جداسازی انواع میعانات از روغن موتور بهترین روش برای تصفیه روغن ، تصفیه به روش تقطیری است که در خاورمیانه جز برترین روش شناخته شده است که از آن بنام روش تین فیلم نیز یاد میشود
دستگاه تصفیه روغن مناسب برای جداسازی انواع میعانات از روغن موتور بهترین روش برای تصفیه روغن ، تصفیه به روش تقطیری است که در خاورمیانه جز برترین روش شناخته شده است که از آن بنام روش تین فیلم نیز یاد میشود
بازیافت روغن دست دوم روشی است که شامل پردازش مجدد روغن موتور استفاده شده می شود تا بتوان دوباره از آن استفاده کرد. روغن موتور می تواند به طور نامحدود بازیافت شود زیرا روان کننده فرسوده نمی شود. روغن بازیافتی از آلودگی هایی مانند خاک ، آب ، مواد افزودنی استفاده شده و سوخت پاک می شود. روغن استفاده شده همچنین ممکن است حاوی مواد سمی مانند سرب ، بنزن ، روی و کادمیوم باشد.
بازیافت باعث صرفه جویی در روغن و کمک به محیط زیست می شود. طبق آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) ، 2.5 قوت (2.4 لیتر) روغن تصفیه شده از یک گالن (3.8 لیتر) روغن استفاده شده قابل پردازش است. اگر بازیافت نشود ، گالن روانکار حاصل از تعویض روغن می تواند 1 میلیون گالن (3.8 میلیون لیتر) آب شیرین را خراب کند ، که نشان دهنده تامین آب سالانه 50 نفر است. طبق گفته هیئت مدیره مدیریت پسماند کالیفرنیا ، یک پیمانه (0.5 لیتر) روغن استفاده شده می تواند یک لکه روغن تقریباً 1 جریب (0.4 هکتار) روی سطح آب ایجاد کند. روغن میل لنگ بیش از 40٪ کل آلودگی نفتی در بندرها و آبراهه های ایالات متحده را تشکیل می دهد.
بازارهای مختلفی برای بازیافت روغن وجود دارد. طبق گفته انستیتوی نفت آمریکا (API) ، یک سازمان بازرگانی که برای ترویج بازیافت روغن موتور استفاده شده از اتومبیل ، کامیون ، موتور سیکلت ، قایق ، وسایل نقلیه تفریحی و ماشین های چمن زنی به سازمانهای دولتی می پیوندد ، 75٪ روغن بازیافت شده برای در صنعت استفاده می شود و 11٪ در بخاری های فضایی در خلیج های اتومبیل و گاراژهای شهرداری استفاده می شود. 14٪ باقیمانده دوباره تصفیه می شود ، به حالت بکر خود باز می گردد و دوباره به عنوان روغن موتور استفاده می شود. API گزارش داد که بیش از 640 میلیون گال (2،422 میلیون لیتر) روغن موتور در سال 1997 فروخته شده است. افرادی که روغن خود را تغییر داده اند 345 میلیون گال (1،306 میلیون لیتر) روغن خریداری کرده اند.
وب سایت بازیافت روغن API شامل دستورالعمل هایی در مورد جمع آوری روغن و محل مصرف آن برای بازیافت است. روغن باید هنگام گرم شدن از موتور اتومبیل تخلیه شود (به طوری که لجن به راحتی از آن خارج شود) در ظرفی که دو برابر میل لنگ را در خود نگه می دارد ، تخلیه شود. روغن تخلیه شده باید از طریق یک قیف در یک بطری پلاستیکی تمیز ریخته شود که دارای یک درب محکم بسته شده باشد. API توصیه می کند از کوزه شیر استفاده کنید و نسبت به استفاده از بطری هایی که مواد سفید کننده ، پاک کننده ها یا مایعات خودرو مانند ضد یخ را در خود جای داده اند احتیاط کند (باقی مانده موجود در آن ظروف باعث آلودگی روغن می شود). سپس روغن استفاده شده باید به یک ایستگاه جمع آوری منتقل شود. وب سایت API دارای پیوندهایی برای بازیافت اطلاعات در هر ایالت و برخی از استانهای کانادا است. خدمات بازیافت توسط ایالت ها ، شهرها و شرکت های خصوصی ارائه می شود. علاوه بر این ، ممکن است روغن در برخی از ایستگاه های خدمات و مغازه های تعویض روغن پذیرفته شود.
مرحله بعدی در فرآیند بازیافت ، جمع آوری روغن استفاده شده توسط حمل کنندگانی است که روغن را از جایگاههای خدمات و ظروف ذخیره سازی مراکز جمع آوری جارو می کنند. روغن جمع آوری شده از نظر اجزای خطرناک آزمایش می شود. روغنی که آزمایش را پشت سر می گذارد در مخزن نگهدارنده مخلوط شده و توسط کامیون حمل کننده تانک به یک دستگاه بازیافت یا یک ایستگاه انتقال منتقل می شود. در ایستگاه انتقال ، روغن نگه داشته می شود تا زمانی که برای گرم شدن به پردازنده ها ، تصفیه مجدد یا مشعل ها منتقل شود.
طبق API ، پردازنده ها سالانه حدود 750 میلیون گالن (2،839 میلیون لیتر) روغن استفاده شده را تصفیه می کنند. حدود 43٪ روغن فرآوری شده توسط کارخانه های آسفالت ، 14٪ دیگهای بخار صنعتی در کارخانه ها ، 12٪ دیگهای بخار آب در نیروگاه های برق ، 12٪ کارخانه های فولادی ، 5٪ کوره های سیمان و آهک ، 5٪ دیگهای دریایی ، 4٪ توسط کارخانه های تولید کاغذ و کاغذ و کمتر از 1٪ توسط دیگهای بخار تجاری که برای دفاتر ، مدارس و سایر تأسیسات گرما تولید می کنند. 5٪ باقیمانده برای مصارف دیگر به بازار عرضه می شود.
روغن تصفیه شده توسط فرآیندی تولید می شود که شامل پاک کردن روان کننده از آلاینده ها است. پس از تقطیر در خلا ، روغن برای از بین بردن مواد شیمیایی باقیمانده تحت هیدروتراش قرار می گیرد ، سپس با مواد افزودنی ترکیب شده و روغن بکر تولید می شود. مصرف کنندگانی که روغن تصفیه شده مجدد خریداری می کنند باید محصول را از نظر نشان گواهی API بررسی کنند.
روغن استفاده شده برای بخاری های فضایی مخصوص طراحی شده به کاهش هزینه های گرمایش در محوطه های خدمات و گاراژها کمک می کند (برای مصارف خانگی توصیه نمی شود). در ایالات متحده ، سالانه 75000 بخاری فضایی تقریباً با 113 میلیون گال (428 میلیون لیتر) روغن استفاده شده تأمین می شود.
برنامه های بازیافت در سراسر کشور شامل پروژه R.O.S.E آلاباما است. (روغن بازیافتی باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شود). این برنامه از سال 1977 آغاز شد و یکی از قدیمی ترین برنامه های کشور است. دستاوردهای پروژه شامل جمع آوری 9 میلیون گال (34 میلیون لیتر) روغن استفاده شده در سال 1993 است. در سال 1995 برنامه کالیفرنیا گسترش یافت و شامل یک برنامه بازیافت فیلتر روغن بود. سالانه بیش از 20 میلیون فیلتر در ایالت بازیافت می شوند. با بازیافت 1 تن (907 کیلوگرم) فیلترهای استفاده شده 1700 پوند (771 کیلوگرم) فولاد و حداکثر 60 گالن (227 لیتر) روغن تولید می شود.
روغن: راهنمای زمین پسند برای افرادی که خودتان آن را انجام می دهند روغن خودت رو عوض کن
بیش از نیمی از رانندگان روغن موتور خود را عوض می کنند. مهم خرید روغن سوخته قم این است که روغن موتور و فیلترهای استفاده شده از ماشین ، کامیون ، موتور سیکلت ، قایق ، وسیله تفریحی یا ماشین چمن زنی را بازیافت کنید. اگر اتومبیل خود را به محل فروش سرویس خودرو برسانید ، می توانید اطمینان داشته باشید که روغن تعویض شده را بازیافت می کنند. اما اگر مطمئن نیستید ، س askال کنید.
روغن روغن موتور استفاده نشده منبع ارزشمندی است. روغن فرسوده نمی شود ، فقط کثیف می شود. روغن استفاده شده ای که به محل جمع آوری می برید می تواند در محصولات جدید بازیافت شود ، برای گرما یا تولید آسفالت بسوزد یا در نیروگاه ها برای تولید برق استفاده شود. سوزاندن فقط دو گالن روغن استفاده شده در یک نیروگاه می تواند برق کافی تولید کند تا یک خانوار متوسط به مدت 24 ساعت کار کند.
روغن موتور استفاده شده می تواند حاوی مواد سمی مانند بنزن ، سرب ، روی و کادمیوم باشد. وقتی روغن موتور استفاده شده به طور نامناسب دفع شود (به زباله ها ریخته شود یا روی زمین یا سیستم فاضلاب ریخته شود) این آلاینده ها ممکن است به دریاچه ها ، رودخانه ها یا آبهای زیرزمینی ما رسیده و آب ما را آلوده کنند - این راهی برای درمان "زمین" نیست از 10 هزار دریاچه. "
خودت انجامش میدی؟ درست انجامش بده! اگر روغن خود را روی اتومبیل ، کامیون ، موتور سیکلت ، قایق ، وسیله تفریحی یا ماشین چمن زنی تعویض کردید ، مطمئناً با دقت کار کنید و روغن موتور و فیلترهای استفاده شده را به درستی دفع کنید. برای تغییر روغن پاک که از آلودگی جلوگیری می کند و برای فردای سالم و سالم تر انرژی صرفه جویی می کند ، این مراحل را دنبال کنید.
مرحله تعویض روغن گریزلی مرحله 1: روغن را تخلیه کنید روغن را در ظرفی تخلیه کنید که بتواند دو برابر حجم روغن در میل لنگ موتور داشته باشد. هنگامی که موتور گرم است روغن را تخلیه کنید تا اطمینان حاصل شود که هرگونه لجن به راحتی روان می شود. احتیاط: روغن داغ خواهد شد! تخلیه را ادامه دهید تا روغن کند شود و به صورت قطره قطره قطره شود. شاخه تخلیه را تعویض کنید و محفظه روغن را با احتیاط به محلی منتقل کنید که بتوانید با خیال راحت روغن را در یک ظرف بریزید. هر قطره ای را با دستمال کاغذی پاک کنید. مرحله 2: روغن کثیف را با احتیاط منتقل کنید با استفاده از یک قیف ، روغن را در یک ظرف تمیز و ضد نشت با یک درب محکم و محکم بسته بندی کنید: یک ظرف پلاستیکی محکم مانند یک ظرف پلاستیکی شیر به خوبی کار می کند. مراقب باشید ظرف بیش از حد پر نشود! روغن استفاده نشده را در ظروفی که مواد شیمیایی مانند سفید کننده ، سموم دفع آفات ، رنگ یا ضد یخ در آن نگهداری می شود قرار ندهید - این مواد می توانند حاوی بقایایی باشند که روغن را آلوده می کنند. از قوطی های رنگ و دیگر ظروف فلزی خودداری کنید. بطری را ببندید و برچسب "روغن دست دوم" بزنید. فرمان برقی ، سیستم انتقال قدرت و مایعات ترمز نیز می توانند در محفظه های جداگانه (مخلوط با روغن استفاده نشده) به محل های جمع آوری روغن استفاده شده بروند. هرگز حلال ها ، بنزین یا ضد یخ را با روغن استفاده شده خود مخلوط نکنید. هنگامی که به این محصولات آلوده شد ، بازیافت روغن موتور استفاده شده دشوار یا غیرممکن است. اگر روغن شما آلوده شد ، ظرف را برچسب زده و برای دفع آن را به محل جمع آوری زباله های خطرناک خانگی ببرید. آن را به مکانی برای بازیافت بهترین خریدار روغن سوخته که ممکن است مخزن را آلوده کند ، منتقل نکنید ، بنابراین بازیافت محتویات غیرممکن و دور ریختن آن گران است. فیلترهای روغن را تخلیه کنید! مرحله 3: فیلتر روغن را تخلیه کنید فیلتر استفاده شده را در سمت سوراخ قرار داده و اجازه دهید روغن در ظرف ذخیره سازی برای بازیافت تخلیه شود. اجازه دهید فیلتر یک شب یا حداقل 12 ساعت تخلیه شود تا روغن آن گرفته شود. نشت روغن را متوقف کنید! فیلتر قدیمی را در ظرف ضد نشت (قوطی قهوه با درب یا کیسه پلاستیکی قابل باز شدن) قرار دهید. فیلتر روغن حتی در هنگام تخلیه ممکن است حاوی 2 تا 8 اونس روغن موتور باشد! فیلتر روغن قدیمی را با فیلتر جدید جایگزین کنید. برای پشتیبانی از برنامه های بازیافت ، فیلترهای روغن را از مشاغلی خریداری کنید که فیلترهای روغن استفاده شده را برای بازیافت می پذیرند. مرحله چهارم: روغن و فیلترهای روغن مورد استفاده خود را برای بازیافت وارد کنید یک سایت مجموعه مشخص شده در منطقه خود پیدا کنید. همه مکانهایی که روغن موتور در مینه سوتا می فروشند باید لیستی از مکانهای سایت جمع آوری روغن استفاده شده یا یک شماره تلفن رایگان را با این اطلاعات ارسال کنند. بسیاری از ایستگاه های خدمات با امکانات تعمیراتی و مغازه های تعویض روغن ، روغن کارکرده شما را قبول می کنند ، گاهی اوقات با پرداخت هزینه. علاوه بر این ، جوامع و شهرستانها اغلب مخازن جمع آوری روغن استفاده شده را تهیه می کنند. در صورتی که فیلترهای روغن و روغن استفاده نشده در محل تأسیسات باز نماند ، مگر اینکه در سایت دستورالعمل های خاصی وجود داشته باشد که اجازه این کار را می دهد. این دامپینگ غیرقانونی در نظر گرفته می شود. خرید بازیافتی: روغن تصفیه شده مجدد روغن موتور استفاده شده را می توان مجدداً به روغنهای روانکاری تصفیه کرد که دارای همان گواهینامه ها و مشخصات روغن موتور جدید یا بکر هستند. بازیافت روغن نسبت به پمپاژ و تصفیه روغن از زمین انرژی کمتری مصرف می کند و خرید بازیافت به معنای کمک به کاهش نیاز به روغن خارجی است.
API Seal مارک صدور گواهینامه API "starburst" روغن موتورهایی را مشخص می کند که بیشترین نیازهای کمیته بین المللی استاندارد و تایید روانکار را دارند. روغن موتور تصفیه شده مجدد با این مهر و موم با کیفیت مشابه بازیافت نشده است.
هزینه. قیمت روغن تصفیه شده مجدد با روغن بکر قابل مقایسه است. در بعضی موارد هزینه کمتری دارد. کارایی. آزمون پس از آزمون دارای شو است
اگر می خواهیم موتور زباله را به روغن تمیز تغییر دهیم ، ابتدا باید بدانیم روغن موتور چیست. تعریف ویکی پدیا از روغن موتور این است که روغن موتور همان روغن موتور و روغن روان کننده است. همه ما می دانیم که ماشین یا ماشین آلات بزرگ برای کارکردن به روغن موتور احتیاج دارند. هنگامی که ما از روغن موتور استفاده می کنیم ، ممکن است روغن موتور تمیز با هوا ، رطوبت ، ضایعات فلز یا سایر ناخالصی ها مخلوط شود و سپس روغن موتور خالص کثیف شود. برای حفظ بهترین عملکرد خودرو یا ماشین آلات ، کاربر باید روغن موتور استفاده شده را تعویض کند.
نحوه کار با روغن موتور دست دوم شرکت نوریا "بهترین راه برای کنترل روغن موتور استفاده شده چیست؟"
در طول استفاده عادی ، ناخالصی هایی مانند کثیفی ، کاتالیزورهای فلزی ، آب و مواد شیمیایی می توانند با روغن مخلوط شوند ، بنابراین با گذشت زمان ، روغن دیگر عملکرد خوبی ندارد. درنهایت ، این روغن استفاده شده باید با روغن جدید یا تصفیه شده مجدد جایگزین شود تا موتور به درستی روغن کاری شود.
اگر روغن موتور خود را عوض کردید ، باید بدانید که چگونه روغن استفاده شده را به درستی کنترل و دفع کنید. روغن موتور استفاده شده محلول نیست و می تواند حاوی مواد شیمیایی سمی و فلزات سنگین باشد. همیشه توجه داشته باشید که تماس طولانی مدت پوست با روغن استفاده شده می تواند برای سلامتی شما بسیار مضر باشد.
دسترس هر ماه بیش از 16 میلیون گالن روغن استفاده شده به طور نامناسب دفع می شود. این مقدار بیشتر از مبلغی است که توسط ابر نفتکش اکسون والدز در سواحل آلاسکا از دست رفته است.
برای دفع مناسب روغن استفاده شده ، روشهای زیر را به کار بگیرید:
هرگز روغن موتور استفاده شده را روی زمین دور نریزید. در یک خندق ، نهر ، رودخانه یا دریاچه ؛ در یک فاضلاب طوفانی یا در زباله روغن موتور استفاده شده را با چیز دیگری مانند بنزین ، حلال ها ، ضد یخ ، سموم دفع آفات و غیره مخلوط نکنید. روغن موتور استفاده شده را به یک ظرف پلاستیکی تمیز و ضد نشت با یک پیچ پیچ دار (کوزه شیر ، ظرف روغن خالی و غیره) منتقل کرده و روی آن را محکم پیچ کنید تا از نشت یا ریختن آن جلوگیری شود. Earth911.com را برای نزدیکترین ایستگاه دفع خود جستجو کنید. قبل از دور انداختن فیلتر روغن کارکرده ، سوراخ هوا را در انتهای گنبد منفذ کنید. ممکن است از پیچ گوشتی استفاده کنید ، اما مراقب باشید که دست خود را سوراخ نکنید. همچنین ، شیر پشتی ضد تخلیه (در صورت وجود) واقع در انتهای صاف فیلتر را سوراخ کنید. اجازه دهید چندین ساعت روغن از فیلتر خارج شود. این روغن را با بقیه روغن موتور استفاده شده برای بازیافت ترکیب کنید. هنگامی که یک ایستگاه دفع پیدا کردید ، از آن بپرسید که آیا فیلتر روغن استفاده شده شما را نیز می گیرد یا خیر. حقایق روغن استفاده شده روغن استفاده شده از یک تغییر روغن می تواند 1 میلیون گالن آب شیرین را آلوده کند. فقط یک فنجان روغن موتور دست دوم لازم است تا یک براق کننده روغن را در یک حوضچه 1 جریب قرار دهید. ایالات متحده سالانه 1.3 میلیارد گالن روغن زاید تولید می کند که 800 میلیون گالن آن بازیافت می شود. (تقریباً 40 درصد قابل بازیافت نیست). اگر همه پسماندهای نفتی در ایالات متحده در یک سال بازیافت شوند ، نیمی از خروجی لوله آلاسکا برای مدت مشابه صرفه جویی می شود. روغن موتور بازیافت شده می تواند دوباره در روغن جدید تصفیه شود ، در روغن های سوختی پردازش شود و به عنوان مواد اولیه صنعت نفت مورد استفاده قرار گیرد. یک گالن روغن موتور استفاده شده همان 2.5 لیتر روغن روانکاری 42 گالن روغن خام را تأمین می کند. اگر تمام روغن تعویض روغن های خودکار آمریکایی بازیافت شود ، روغن موتور برای بیش از 50 میلیون اتومبیل در سال کافی خواهد بود.
با توجه به داده های آماری پیش بینی تقاضا و گزارش تجزیه و تحلیل برنامه ریزی استراتژیک سرمایه گذاری صنعت ساخت خودرو در چین که توسط موسسه تحقیقات صنعت چشم انداز منتشر شده است ، حجم فروش جهانی بازار خودرو در سال 2012 به 82.1664 میلیون رسیده است که روند رشد سالانه را نشان می دهد. در سال 2016 ، حجم فروش بازار جهانی خودرو از 90 میلیون نفر فراتر رفت و تا سال 2017 ، حجم فروش بازار جهانی خودرو به 96.8044 میلیون افزایش یافت که نسبت به سال گذشته 3.14 درصد افزایش داشت. متأثر از شرایط اقتصادی جهانی ، بازار جهانی خودرو در هوای سرد به سر می برد و روند هفت ساله رشد را خاتمه می دهد. در سال 2018 ، فروش جهانی بازار خودرو به 95.6 میلیون نفر رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.24 کاهش داشته است. در نیمه اول سال 2018 ، بازار جهانی عملکرد نسبتاً خوبی داشت و حرکت خاصی را حفظ کرد. مالکیت خودرو سال به سال در حال افزایش است ، به این معنی که تقاضا برای روغن موتور نیز سال به سال افزایش می یابد. هرچه بیشتر کاربران اتومبیل از روغن موتور استفاده کنند ، روغن موتور ضایعات بیشتری تولید می شود.
2. روغن موتور زاید از کجا می آید؟ روغن موتور ضایعاتی از منابع مختلفی شامل خودتان ، فروشگاه های اتومبیل ، شرکت های تولیدی ، ایستگاه های تولید برق ، شرکت های تهویه مطبوع و شرکت های معدن / ذوب حاصل می شود.
روغن موتور زائد فقط کثیف می شود و فرسوده نمی شود. روغن موتور ضایعاتی عمدتا در فرآیند تعمیر و نگهداری و جداسازی قطعات خودرو و همچنین تولید و پردازش بنگاه های صنعتی تولید می شود. این یک روغن زاید معمولی در روغن معدنی ضایعات است. این شامل انواع مواد سمی و مضر مانند فلزات سنگین ، بنزن ، هیدروکربن های معطر چند حلقه ای و غیره است که باعث آلودگی آب و خاک می شود ، به زندگی طبیعی افراد آسیب می رساند
بیش از نیمی از رانندگان روغن موتور خود را عوض می کنند. مهم این است که روغن موتور و فیلترهای استفاده شده از ماشین ، کامیون ، موتور سیکلت ، قایق ، وسیله تفریحی یا ماشین چمن زنی را بازیافت کنید. اگر اتومبیل خود را به محل فروش سرویس خودرو برسانید ، می توانید اطمینان داشته باشید که روغن تعویض شده را بازیافت می کنند. اما اگر مطمئن نیستید ، س askال کنید.
روغن روغن موتور استفاده نشده منبع ارزشمندی است. روغن فرسوده نمی شود ، فقط کثیف می شود. روغن استفاده شده ای که به محل جمع آوری می برید می تواند در محصولات جدید بازیافت شود ، برای گرما یا تولید آسفالت بسوزد یا در نیروگاه ها برای تولید برق استفاده شود. سوزاندن فقط دو گالن روغن استفاده شده در یک نیروگاه می تواند برق کافی تولید کند تا یک خانوار متوسط به مدت 24 ساعت کار کند.
روغن موتور استفاده شده می تواند حاوی مواد سمی مانند بنزن ، سرب ، روی و کادمیوم باشد. وقتی روغن موتور استفاده شده به طور نامناسب دفع شود (به زباله ها ریخته شود یا روی زمین یا سیستم فاضلاب ریخته شود) این آلاینده ها ممکن است به دریاچه ها ، رودخانه ها یا آبهای زیرزمینی ما رسیده و آب ما را آلوده کنند - این راهی برای درمان "زمین" نیست از 10 هزار دریاچه. "
خودت انجامش میدی؟ درست انجامش بده! اگر روغن خود را روی اتومبیل ، کامیون ، موتور سیکلت ، قایق ، وسیله تفریحی یا ماشین چمن زنی تعویض کردید ، مطمئناً با دقت کار کنید و روغن موتور و فیلترهای استفاده شده را به درستی دفع کنید. برای تغییر روغن پاک که از آلودگی جلوگیری می کند و برای فردای سالم و سالم تر انرژی صرفه جویی می کند ، این مراحل را دنبال کنید.
مرحله تعویض روغن گریزلی مرحله 1: روغن را تخلیه کنید روغن را در ظرفی تخلیه کنید که بتواند دو برابر حجم روغن در میل لنگ موتور داشته باشد. هنگامی که موتور گرم است روغن را تخلیه کنید تا اطمینان حاصل شود که هرگونه لجن به راحتی روان می شود. احتیاط: روغن داغ خواهد شد! تخلیه را ادامه دهید تا روغن کند شود و به صورت قطره قطره قطره شود. شاخه تخلیه را تعویض کنید و محفظه روغن را با احتیاط به محلی منتقل کنید که بتوانید با خیال راحت روغن را در یک ظرف بریزید. هر قطره ای را با دستمال کاغذی پاک کنید. مرحله 2: روغن کثیف را با احتیاط منتقل کنید با استفاده از یک قیف ، روغن را در یک ظرف تمیز و ضد نشت با یک درب محکم و محکم بسته بندی کنید: یک ظرف پلاستیکی محکم مانند یک ظرف پلاستیکی شیر به خوبی کار می کند. مراقب باشید ظرف بیش از حد پر نشود! روغن استفاده نشده را در ظروفی که مواد شیمیایی مانند سفید کننده ، سموم دفع آفات ، رنگ یا ضد یخ در آن نگهداری می شود قرار ندهید - این مواد می توانند حاوی بقایایی باشند که روغن را آلوده می کنند. از قوطی های رنگ و دیگر ظروف فلزی خودداری کنید. بطری را ببندید و برچسب "روغن دست دوم" بزنید. فرمان برقی ، سیستم انتقال قدرت و مایعات ترمز نیز می توانند در محفظه های جداگانه (مخلوط با روغن استفاده نشده) به محل های جمع آوری روغن استفاده شده بروند. هرگز حلال ها ، بنزین یا ضد یخ را با روغن استفاده شده خود مخلوط نکنید. هنگامی که به این محصولات آلوده شد ، بازیافت روغن موتور استفاده شده دشوار یا غیرممکن است. اگر روغن شما آلوده شد ، ظرف را برچسب زده و برای دفع آن را به محل جمع آوری زباله های خطرناک خانگی ببرید. آن را به مکانی برای بازیافت روغن که ممکن است مخزن را آلوده کند ، منتقل نکنید ، بنابراین بازیافت محتویات غیرممکن و دور ریختن آن گران است. فیلترهای روغن را تخلیه کنید! مرحله 3: فیلتر روغن را تخلیه کنید فیلتر استفاده شده را در سمت سوراخ قرار داده و اجازه دهید روغن در ظرف ذخیره سازی برای بازیافت تخلیه شود. اجازه دهید فیلتر یک شب یا حداقل 12 ساعت تخلیه شود تا روغن آن گرفته شود. نشت روغن را متوقف کنید! فیلتر قدیمی را در ظرف ضد نشت (قوطی قهوه با درب یا کیسه پلاستیکی قابل باز شدن) قرار دهید. فیلتر روغن حتی در هنگام تخلیه ممکن است حاوی 2 تا 8 اونس روغن موتور باشد! فیلتر روغن قدیمی را با فیلتر جدید جایگزین کنید. برای پشتیبانی از برنامه های بازیافت ، فیلترهای روغن را از مشاغلی خریداری کنید که فیلترهای روغن استفاده شده را برای بازیافت می پذیرند. مرحله چهارم: روغن و فیلترهای روغن مورد استفاده خود را برای بازیافت وارد کنید یک سایت مجموعه مشخص شده در منطقه خود پیدا کنید. همه مکانهایی که روغن موتور در مینه سوتا می فروشند باید لیستی از مکانهای سایت جمع آوری روغن استفاده شده یا یک شماره تلفن رایگان را با این اطلاعات ارسال کنند. بسیاری از ایستگاه های خدمات با امکانات تعمیراتی و مغازه های تعویض روغن ، روغن کارکرده شما را قبول می کنند ، گاهی اوقات با پرداخت هزینه. علاوه بر این ، جوامع و شهرستانها اغلب مخازن جمع آوری روغن استفاده شده را تهیه می کنند. در صورتی که فیلترهای روغن و روغن استفاده نشده در محل تأسیسات باز نماند ، مگر اینکه در سایت دستورالعمل های خاصی وجود داشته باشد که اجازه این کار را می دهد. این دامپینگ غیرقانونی در نظر گرفته می شود. خرید بازیافتی: روغن تصفیه شده مجدد روغن موتور استفاده شده را می توان مجدداً به روغنهای روانکاری تصفیه کرد که دارای همان گواهینامه ها و مشخصات روغن موتور جدید یا بکر هستند. بازیافت روغن نسبت به پمپاژ و تصفیه روغن از زمین انرژی کمتری مصرف می کند و خرید بازیافت به معنای کمک به کاهش نیاز به روغن خارجی است.
API Seal مارک صدور گواهینامه API "starburst" روغن موتورهایی را مشخص می کند که بیشترین نیازهای کمیته بین المللی استاندارد و تایید روانکار را دارند. روغن موتور تصفیه شده مجدد با این مهر و موم با کیفیت مشابه بازیافت نشده است.
هزینه. قیمت روغن تصفیه شده مجدد با روغن بکر قابل مقایسه است. در بعضی موارد هزینه کمتری دارد. کارایی. آزمون پس از آزمون دارای شو است
یکی از بهترین روشهای تصفیه مجدد روغن استفاده شده را مورد بررسی قرار داده و مشخصات محصول آن را با مشخصات روغن پایه بکر مقایسه می کند. کلمات کلیدی: تصفیه مجدد روغن استفاده شده ، تصفیه آب ، بازیابی روغن زائد مقدمه روغن استفاده شده به عنوان روغن حاصل از روغن یا مصنوعی پس از استفاده در روغن کاری ، اهداف برش ، انتقال حرارت ، نیروی هیدرولیکی یا عایق در ترانسفورماتورهای دی الکتریک باقی مانده است
(شامل موارد استفاده نشده حلالها و اتیلن گلیکول استفاده شده] [2]. دفع نادرست روغن استفاده شده محیط را تا حد زیادی آلوده می کند. به عنوان مثال ، هر حجم از آن می تواند حداقل 250000 حجم آب را آلوده کند. اعتقاد بر این است که بخش مهمی از آلودگی آب در قطب های شمالی و جنوبی زمین به دلیل سمیت زیاد و دمای بسیار پایین آب در آنجا ، تجمع این آلاینده است که باعث تصفیه بیولوژیکی آب می شود. اما با بازیابی مناسب این ماده گرانبها
، می توان یک مزیت اقتصادی قابل توجه ، صرفه جویی در حفظ محیط زیست ، مقدار زیادی از صرفه جویی در مصرف نفت را بدست آورد. یکی از کارآمدترین فرایندها برای این منظور تصفیه آب است که در مقاله حاضر به آن پرداخته شده است. پیشینه نظری در طول استفاده عادی ، ناخالصی هایی مانند آلودگی ، تراش های فلزی بسیار ریز در اثر فرسایش موتور ، آب یا مواد شیمیایی و غیره ، می توانند با روغن مخلوط شوند. همچنین ، به دلیل اکسیداسیون یا تخریب حرارتی
، ناخالصی های زیادی در روغن روان سازی ایجاد می شود ، در هنگام استفاده در احتراق داخلی. این ناخالصی ها شامل: اشباع نشده ، قطبی ، آسفالت مانند ، ترکیبات اسیدی ، آلدئیدها ، ترکیبات فنلی ، الکل ها ، محصولات غیر پایدار هیدروکربن های پلی متراکم (لثه ها ، مواد معطر چند هسته ای و غیره) است. علاوه بر این ، NOx و گاز اگزوز احتراق سوخت اسیدی را جذب می کند. این ترکیبات علاوه بر گرد و غبار ، سوخت ، مواد تخریب کننده مواد افزودنی روغن روان کننده ، مواد افزودنی سوخت و دوده به تدریج کیفیت روغن روانکاری را کاهش می دهند. علاوه بر این ، خراش های فلزی در دمای احتراق زیاد و مجاورت اکسیژن به عنوان کاتالیزور عمل می کنند و یک لجن آسفالت مانند تولید می کنند که ویسکوزیته را افزایش می دهد. روغن استفاده شده از ترانسفورماتورهای الکتریکی حاوی ماده ای بسیار خطرناک به نام PCB است. (بی فنیل پلی کلرینه). این ماده با استنشاق ، آب آشامیدنی یا جذب پوست سمی است ، به طوری که حد مجاز آن 2 ppm (میلی گرم / کیلوگرم) است [2]. این ترکیب در دمای 300-400oC تخریب شده و ترکیبی به نام دیوکسین تولید می کند که بسیار سمی و بسیار خطرناک است. بنابراین ، دفن روغنهای دست دوم
روغن را در خود داشته باشید
رمز موفقیت و مسئولیت بازیافت روغن اطمینان از این است که همه آن را به دست می آورید. در زیر محل کار خود یک تارپ یا ورق پلاستیکی قرار دهید. سپس یک ظرف مناسب را در بالای برزنت و در زیر موتور خود قرار دهید تا روغن هنگام تخلیه آن گرفته شود. (یک ظرف قطره ای که همراه با یک جرقه کامل باشد بهترین انتخاب شما خواهد بود.)
چرا روغن موتور و فیلترها را بازیافت کنید
طبق EPA ، روغن استفاده شده از یک تغییر روغن DIY در صورت ریختن در یک زهکشی طوفان می تواند 1 میلیون گالن آب را آلوده کند.
روغن موتور هنگام تأمین انرژی موتور شما کثیف می شود ، اما با تصفیه مجدد روغن می توان این عناصر را بی نهایت از بین برد.
برای تولید یک گالن روغن تصفیه شده مجدد به انرژی کمتری نسبت به نفت خام نیاز است و یک گالن روغن مستعمل 2.5 لیتر روغن روانکاری ، برابر با 42 گالن روغن خام را ارائه می دهد.
فیلترهای روغن بیشتر از فولاد تشکیل شده اند که متداول ترین ماده بازیافتی در جهان است.
آماده سازی بازیافت روغن موتور و فیلتر
هنگام تخلیه روغن موتور از اتومبیل یا وسایل نقلیه دیگر ، حتما ظرفی را در زیر آن قرار دهید تا تمام روغن جمع شود. همچنین ممکن است بخواهید یک ملافه یا تارپ زیر ظرف قرار دهید.
برای جمع آوری روغن موتور از یک محفظه ایمن استفاده کنید که روی آن مهر و موم شود.
مایعات اتومبیل دیگر را مانند ضد یخ یا روغن ترمز مخلوط نکنید.
اگر به مرور زمان در حال جمع آوری روغن هستید ، توجه داشته باشید که بیشتر امکانات به طور هم زمان بیش از 5 گالن را قبول نمی کنند.
با استفاده از یک پیچ گوشتی گنبد فیلتر روغن استفاده شده خود را سوراخ کنید ، سپس آن را زیر و رو کنید و اجازه دهید یک شب در ظرف روغن موتور تخلیه شود.
فیلتر روغن خود را پس از تخلیه کامل در یک کیسه پلاستیکی قرار دهید.
روغن خود را بردارید و برای بازیافت به یک مرکز جمع آوری فیلتر کنید.
در iRecycleOil Earth911’s یک محل تخلیه روغن موتور و فیلترهای نزدیک خود پیدا کنید.
راهنمای بازیافت مواد دیگر را پیدا کنید
سوالات بازیافت روغن موتور و فیلترهای مکرر استفاده شده
آیا می توانم روغن موتور و فیلترهای استفاده شده را در برنامه بازیافت کنار خود بازیافت کنم؟
آیا روغن موتور خطرناک تلقی می شود؟
آیا ظروف روغن موتور قابل بازیافت هستند؟
کجا می توانم روغنم را برای بازیافت ببرم؟
روغن من برای بازیافت چقدر باید تمیز باشد؟
آیا لازم است فیلتر خود را با هر تغییر روغن DIY عوض کنم یا می توانم دوباره از آن استفاده کنم؟
تسهیلات جمع آوری ABOP چیست؟
آیا ایالتی وجود دارد که به بازیافت روغن موتور / فیلتر نیاز داشته باشد؟
روغن موتور و فیلترها چگونه بازیافت می شوند؟
روغن موتور تصفیه شده مجدد چیست؟
آیا می توانم روغن موتور و فیلترها را برای بازیافت درآمد کسب کنم؟
خواندن اضافی
10 مورد در گاراژ شما می توانید دوباره استفاده یا بازیافت کنید: روغن و فیلترها تنها چیزهایی در گاراژ شما نیستند که می توانید به درستی از بین ببرید
نشان داده شده است که ترکیب آسفالت بازیافت شده با UFO کیفیت عملکرد ترکیبات حاصل را بهبود می بخشد زیرا اسید های چرب موجود در UFO به عنوان ماده منسجمی عمل می کند ، باعث کاهش ویسکوزیته بالای چسب های بازیافتی پیر ، تسهیل اختلاط همگن و کاهش کشش سطحی چسب دانه و پوشش داده شده ، هنگامی که با مواد روسازی جدید ترکیب می شود (Huh 2012). سایر ارزیابی های گذشته از عملکرد چسب خرید روغن سوخته (Asli و همکاران 2012 ، زرگر و همکاران 2012) نشان داد که افزودن وزنی به میزان 3-4٪ از یوفو نتایج ویسکوزیته مشابهی را در مقایسه با ماده اصلی قیر نشان می دهد. همچنین گزارش شده است که استفاده از روغن نباتی سفتی مخلوط پیری را کاهش می دهد (بیلی و فیلیپس 2010).
با استفاده از سایر چسب های آسفالتی
از منابع دیگر ، تأثیر مواد افزودنی پلیمری بر خصوصیات رئولوژیکی مواد آسفالتی ترینیداد را نمی توان تعمیم داد و باید به عنوان یک رابطه روشن بین تفاوت در کیفیت آسفالت (ترکیبات مختلف) به طور مستقل مورد بررسی قرار گیرد. از منابع مختلف و در نتیجه کیفیت عملکرد اتصال دهنده ها وجود دارد. مواد آسفالتی با مشخصات یکسان اغلب می توانند پیاده روهایی با خصوصیات مختلف فیزیکی ، عملکرد و قابلیت سرویس دهی تولید کنند (Oyenkunle 2006 ، Oyenkunle 2007 ، Mohamed et al. 2016). TLA یک ماده آسفالتی با ترکیب منحصر به فرد است که در مقایسه با سایر قیرهای تصفیه خانه مانند TPB دارای محتوای آسفالتین به طور قابل توجهی بالاتر است. TLA حاوی رس کائولینیتی است که در TPB و سایر قیرهای تصفیه خانه وجود ندارد.
نشان داده شده است که این تفاوتهای ترکیبی بر جریان ، خصوصیات کلوئیدی و خصوصیات رئولوژیکی سیستمهای آسفالتی تأثیر می گذارد که در نهایت بر ویژگیهای عملکرد آنها تأثیر می گذارد. یک بررسی ادبی نشان می دهد که مطالعات قبلی اندازه گیری تأثیر UFO بر خصوصیات رئولوژیکی مواد آسفالتی TLA و TPB ، بومی ترینیداد و توباگو ، محدود بودن ثابت شده است.
مواد آسفالتی اصلاح شده
با مواد افزودنی پلیمری ، برخی از مشکلات مرتبط با آن وجود دارد. مواد آسفالتی اصلاح شده با پلیمر با افزایش مقادیر هیدروکربن های معطر چند حلقه ای (PAH) که در آب طوفان شسته می شوند و باعث آلودگی بدن می شوند ، ارتباط دارند. PAH ها از بیش از صد ترکیب آلی با دو یا چند حلقه معطر تشکیل شده است که به صورت مخلوط با یکدیگر ظاهر می شوند. آنها می توانند با سوزاندن ناقص مواد حاوی کربن متمرکز شوند. منابع شامل لاستیک و آسفالت در حال خرد شدن است. مواد روسازی جاده و مهر و موم های پارکینگ می توانند مقدار قابل توجهی PAH را از طریق آب طوفانی که می تواند برای حیوانات آبزی سمی باشد ، به راه های آبی کمک کنند (Wright et al. 2009). ارزیابی 2006 از PAHS در روغنهای سرخ کردنی نشان داد که هم قبل و هم پس از سرخ کردن ، غلظت بنزوآ پیرن در روغنهای خوراکی از کمی تا 0.7 ppb متغیر است ، بسیار کمتر از حد 2 ppb برای PAH ها در غذاهایی که اخیراً توسط جامعه اروپا پیشنهاد شده است ( پورکارو و همکاران 2006). تحقیقات نشان داد که نمونه های لاستیک خرده مورد تجزیه و تحلیل دارای سطح بالایی از PAH و روی بودند (Marsili و همکاران 2015).
به دنبال پر کردن خلا
تحقیق در مورد تأثیر UFO بر خواص رئولوژیکی مواد آسفالتی TLA و TPB بومی ترینیداد و توباگو است و از این رو پتانسیل آن را به عنوان وسیله ای جذاب برای محیط زیست برای استفاده مجدد از مواد زاید / خطرناک بشقاب پرنده های محلی ارزیابی می کند.
تجربی منابع مواد یک گالن روغن سرخ کردنی استفاده شده (UFO) از یک رستوران تجاری در ترینیداد جنوبی بدست آمد. آسفالت دریاچه ترینیداد (TLA) و قیر نفت ترینیداد (TPB) به ترتیب از شرکت دریاچه آسفالت ترینیداد و توباگو و شرکت نفت ترینیداد و توباگو محدود تهیه شده اند.
تهیه نمونه قوطی های آلومینیومی تقریباً 500 سانتی متر مکعب با 250-260 گرم آسفالت پر شده و در یک بخاری ترموالکتریک قرار می گیرند Thermo Scientific Precision (مدل 6555) که در آن دما به 200 درجه سانتیگراد رسیده است. سپس یک میکسر برشی بالا IKA (مدل RW20D) در قوطی غوطه ور شد و روی 3000 دور در دقیقه تنظیم شد. در حالیکه سیستم در دمای 200 ± 1 درجه سانتیگراد نگهداری می شود ، بشقاب پرنده به تدریج اضافه می شود. هر مخلوط TLA-UFO و TPB-UFO از 0 ، 2 ، 4 ، 6 ، 8 و 10٪ از بشقاب پرنده ها تشکیل شده است. در پایان مخلوط کردن ، هر مخلوط به قوطی های مختلفی تقسیم شده ، به دستگاه خشک کننده منتقل شده و در شرایط ساکن و در محیط عاری از اکسیژن ذخیره می شود. پس از 24 ساعت دوره پخت ، قوطی ها خارج شده و با استفاده از میکسر برشی بالا مخلوط شده و مخلوط های مذاب برای آزمایش رئولوژیکی بعدی درون مهر حلقه ای به قطر 25 میلی متر و ضخامت 1 میلی متر ریخته شدند. قبل از آزمایش ، نمونه ها در دمای اتاق خنک شده و در فریزر Fisher Isotemp در دمای 20 − نگهداری شدند.
اندازه گیری رئولوژیکی خصوصیات رئولوژیکی مخلوط های مختلف آسفالت با استفاده از دستگاه اندازه گیری برش دینامیکی نوسانی (ATS RheoSystems) که در حوزه خطی تحت کنترل فشار کار می کند ، مورد مطالعه قرار گرفت. هندسه های آزمایش pl.
درمان اولتراسونیک پیشنهاد می شود تا حدی ترکیبات سمی را از روغن موتور استفاده شده حذف کنید. آلاینده هایی که لازم است از روغن حذف شوند عبارتند از: فلزات سنگین ، هیدروکربن های کلر ، بنزن ، تولوئن ، اتیل بنزن ، زایلن ها ، ترکیبات پلی آروماتیک [9].
تابش فراصوت به طور گسترده ای
در فن آوری های تمیز کردن محیط زیست برای تخریب بسیاری از ترکیبات سمی در خاک و آب های آلوده استفاده می شود. همچنین اثبات شد که تأثیر مثبتی در به روزرسانی و بازیابی سوخت های فسیلی دارد. قرار است واکنش زنجیره ای رادیکال آزاد واکنش غالب باشد که باعث ایجاد اثرات در این سیستم ها می شود. تابش اولتراسونیک توانایی آغاز و تقویت تشکیل رادیکال های آزاد از هیدروکربن ها را دارد. بنابراین می توان تصور کرد که تابش فراصوت به طور موثری مواد مضر را از روغن استفاده شده حذف یا تخریب می کند. در مورد اثر اثبات شده از نظر فنی و اقتصادی ، از فرآیند تابش اولتراسونیک با کمک مواد شیمیایی می توان نه تنها به عنوان مرحله قبل از تصفیه روغن موتور استفاده شده استفاده کرد [10].
تصفیه جاذب نیز یک روش ویژه جذاب
برای بهبود کیفیت روغن موتور استفاده شده است ، که به شما اجازه می دهد در همان زمان محتوای گوگرد ، نیتروژن و ترکیبات پلی آروماتیک را برای دستیابی به استانداردهای کیفیت مدرن کاهش دهید. اجرای بهینه فرآیند ، یک تیمار جذب انتخابی است که در شرایط معتدل در دمای متوسط و فشار جو انجام می شود. از مزایای این روش می توان به بازدهی بالا ، توانایی انجام فرآیند بدون مشارکت هیدروژن مولکولی در شرایط نسبتاً ملایم ، سادگی فناوری ، تجهیزات ، سرمایه کم و هزینه های عملیاتی و همچنین ایمنی اشاره کرد.
اگر می خواهیم موتور زباله را به روغن تمیز تغییر دهیم ، ابتدا باید بدانیم روغن موتور چیست. تعریف ویکی پدیا از روغن موتور این است که روغن موتور همان روغن موتور و روغن روان کننده است. همه ما می دانیم که ماشین یا ماشین آلات بزرگ برای کارکردن به روغن موتور احتیاج دارند. هنگامی که ما از روغن موتور استفاده می کنیم ، ممکن است روغن موتور تمیز با هوا ، رطوبت ، ضایعات فلز یا سایر ناخالصی ها مخلوط شود و سپس روغن موتور خالص کثیف شود. برای حفظ بهترین عملکرد خودرو یا ماشین آلات ، کاربر باید روغن موتور استفاده شده را تعویض کند.
با توجه به داده های آماری پیش بینی تقاضا و گزارش تجزیه و تحلیل برنامه ریزی استراتژیک سرمایه گذاری صنعت ساخت خودرو در چین که توسط موسسه تحقیقات صنعت چشم انداز منتشر شده است ، حجم فروش جهانی بازار خودرو در سال 2012 به 82.1664 میلیون رسیده است که روند رشد سالانه را نشان می دهد. در سال 2016 ، حجم فروش بازار جهانی خودرو از 90 میلیون نفر فراتر رفت و تا سال 2017 ، حجم فروش بازار جهانی خودرو به 96.8044 میلیون افزایش یافت که نسبت به سال گذشته 3.14 درصد افزایش داشت. متأثر از شرایط اقتصادی جهانی ، بازار جهانی خودرو در هوای سرد به سر می برد و روند هفت ساله رشد را خاتمه می دهد. در سال 2018 ، فروش جهانی بازار خودرو به 95.6 میلیون نفر رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.24 کاهش داشته است. در نیمه اول سال 2018 ، بازار جهانی عملکرد نسبتاً خوبی داشت و حرکت خاصی را حفظ کرد. مالکیت خودرو سال به سال در حال افزایش است ، به این معنی که تقاضا برای روغن موتور نیز سال به سال افزایش می یابد. هرچه بیشتر کاربران اتومبیل از روغن موتور استفاده کنند ، روغن موتور ضایعات بیشتری تولید می شود.
روغن موتور زاید از کجا می آید؟
روغن موتور ضایعاتی از منابع مختلفی شامل خودتان ، فروشگاه های اتومبیل ، شرکت های تولیدی ، ایستگاه های تولید برق ، شرکت های تهویه مطبوع و شرکت های معدن / ذوب حاصل می شود.
روغن موتور زائد فقط کثیف می شود و فرسوده نمی شود. روغن موتور ضایعاتی عمدتا در فرآیند تعمیر و نگهداری و جداسازی قطعات خودرو و همچنین تولید و پردازش بنگاه های صنعتی تولید می شود. این یک روغن زاید معمولی در روغن معدنی ضایعات است. این ماده حاوی انواع مواد سمی و مضر مانند فلزات سنگین ، بنزن ، هیدروکربن های معطر چند حلقه ای و غیره است که باعث آلودگی آب و خاک می شود ، به محیط طبیعی زندگی موجودات آسیب می رساند و باعث اختلال عملکرد بیولوژیکی می شود. از طرف دیگر ، روغن موتور ضایعاتی مقدار بازیابی بالایی دارد که می تواند از طریق فن آوری مناسب بازسازی به روغن پایه ، مازوت و روغن دیزل بازسازی شود.
برای دفع روغن موتور زباله ، بهترین راه استفاده از دستگاه بازیافت روغن موتور برای تبدیل روغن موتور ضایعاتی به روغن تمیز مانند روغن پایه ، روغن سوخت و روغن دیزل است.
3. چگونه روغن موتور ضایعاتی را به درستی مدیریت کنیم؟
ذخیره خوب روغن زاید برای بازیافت روغن موتور بسیار مهم است. چرا مدیریت صحیح روغن پسماند موتور چنین مسئله مهمی است؟ این ضروری است زیرا روغن موتور زاید حاوی فلزات ، هیدروکربن های کلر دار و سایر ترکیبات آلی است ، از جمله بسیاری از آنها که توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده به عنوان آلاینده های اولویت ذکر شده است. اگر روغن موتور زباله سو waste مدیریت شود ، اثرات آن بر محیط زیست مخرب خواهد بود. از آنجا که روغن موتور زباله در مقادیر زیادی تولید می شود ، تخمین می زند بیش از 1.5 میلیارد گالن در سال.
بیش از نیمی از رانندگان روغن موتور ضایعاتی خود را به تنهایی تغییر می دهند. بازیافت ضایعات روغن در اتومبیل ها ، کامیون ها ، موتور سیکلت ها ، قایق های تفریحی ، وسایل تفریحی یا مورس ها بسیار مهم است. اگر اتومبیل خود را به سرویس اتومبیل برسانید ، می توانید مطمئن باشید که روغن تعویض شده را دوباره بازیافت می کنند.
هر دو روغن ضایعات و روغن های ضروری از منابع ضروری هستند. روغن زائدی که به محل جمع آوری می آورید می تواند در محصولات جدید برای گرمایش یا تولید آسفالت بازیافت شود و یا در نیروگاه ها برای تولید برق استفاده شود. سوزاندن فقط دو گالن روغن زائد در نیروگاه می تواند برق کافی برای تأمین انرژی یک خانه متوسط به مدت 24 ساعت تولید کند.
یا ماشین چمن زنی خود را تعویض کردید ، حتماً آن را به دقت اداره کنید و روغن استفاده شده را به درستی کنترل کرده و بازیافت کنید. برای جلوگیری از آلودگی و صرفه جویی در مصرف انرژی ، و فردا ایمن تر و سالم تر ، این مراحل را برای تمیز کردن و تغییر روغن دنبال کنید.
به گفته تحلیلگران Kline & Company ، یک شرکت تحقیقاتی در بازار مستقر در پارسی پانی ، نیوجرسی ، در اروپا ، حدود 50 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود ، به لطف مقررات مربوط به سال 1975 که در سال 2008 اصلاح شد. در آمریکای شمالی ، فقط حدود 10 تا 15 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود. اما این داستان به آرامی در حال تغییر است زیرا شرکت های آمریکایی شروع به دیدن بازار جدید روغن روان کننده "سبز" کرده اند.
روغن موتور قدیمی چه اتفاقی می افتد؟
سازمان حفاظت محیط زیست ایالات متحده سعی کرده است با کمپین "شما آن را می ریزید ، می نوشید" خطر آلودگی غیرقانونی روغن موتور استفاده شده را برجسته می کند. آژانس تخمین می زند که روغن استفاده شده از تنها یک تغییر معمول روغن می تواند یک میلیون گالن آب شیرین را خراب کند - تأمین سالانه 50 نفر.
EPA همچنین پیشنهاد می کند که اگر هر قطره روغن قدیمی آنها در ایستگاه های خدمات و لوله های سریع ، محل های دفن زباله ، مراکز بازیافت یا فروشگاه های قطعات خودرو جمع شود ، تعویض روغن های آمریکایی به تنهایی می توانند روغن کافی برای 50 میلیون اتومبیل را بازیافت کنند.
(موسسه نفت آمریکا (API) وب سایتی را برای کمک به مصرف کنندگان در یافتن مراکز جمع آوری و بازیافت روغن موتور نگهداری می کند.)
ایستگاه های خدمات و مراکز سریع روانکاری
در حال حاضر روغن استفاده شده ای را که از مشتریان پرداخت می کنند بازیافت می کنند ، اما "بازیافت" معانی مختلفی دارد. یک مطالعه وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) در سال 2005 تخمین زد که حدود 80 درصد از کل روغن جمع آوری شده برای بازیافت به عنوان سوخت صنعتی آسیاب ها ، دیگهای بخار ، کوره ها ، نیروگاه ها ، بخاری های فضایی و صنعت آسفالت سوزانده شد. بر اساس مطالعات منتشر شده در مجله بررسی شده توسط انجمن شیمی شیمی آمریکا ، این فرآیند به زندگی موتور روغن فرسوده یک عمر دوم می بخشد ، اما همچنین انتشار قابل توجهی از فلزات سنگین مانند سرب و روی ایجاد می کند.
جان وسلی ، مدیرعامل Wichita ، Universal Lubricants مستقر در کانزاس ، تولید کننده روغنهای تصفیه شده مجدد ECO ULTRA ، می گوید: این زباله و آلودگی غیر ضروری است ، وقتی روغن موتور استفاده شده بتواند دوباره روغن کاری موتور کند.
وی گفت: "هیچ دلیلی وجود ندارد که 200 میلیون گالن در زمین ریخته شود." "این رفتار بد مصرف کننده است و تجارت بدی است."
وسلی در مورد سوزاندن روغن بازیافت شده برای سوخت ، "بیشتر محصول آن مسیر را طی می کند اما پس از سوزاندن برای همیشه از بین می رود.
وسلی گفت: "بالاترین مقدار مجموعه روغن استفاده شده برای فرآیند تصفیه مجدد است." "به همین دلیل ما در تجارت هستیم. ما می خواهیم از نظر اکولوژیکی کار درستی انجام دهیم و انجام این کار نیز منفعت اقتصادی دارد. "
این منافع اقتصادی به شرکتهایی مانند Universal Lubricants اجازه می دهد روغنهای تصفیه شده مجددی تولید کنند که دارای گواهینامه های کیفیت موسسه نفت آمریکا و انجمن تولیدکنندگان اتومبیل آمریکا برای عملکرد در مناطقی مانند توانایی راه اندازی سرد ، کنترل زنگ زدگی ، سایش موتور و ویسکوزیته دمای بالا هستند.
این روغن ها نه تنها با همان استانداردهای روغن موتور "بکر" تایید شده اند ، بلکه قیمت خرده فروشی آنها نیز قابل مقایسه است.
روغن موتور قدیمی را به عنوان جدید خوب کنید
موتورهای احتراق داخلی از قطعات فلزی در حرکت مداوم ساخته شده اند. روغن موتور یک فیلم روان کننده و نازک لازم را ایجاد می کند تا مطمئن شوید با یکدیگر تماس ندارند. این از سایش قطعات موتور جلوگیری می کند و اصطکاک را کاهش می دهد تا آسیب گرمایی به حداقل برسد. روغن همچنین به تمیز نگه داشتن سطح موتور کمک می کند ، راه اندازی را آسان تر می کند و زنگ زدگی و خوردگی را محدود می کند.
برای تولید 2.5 کوارت (2.4 لیتر) روغن موتور تصفیه شده مجدد ، تقریباً به یک گالن (3.8 لیتر) روغن استفاده می شود و از پایه می توان برای تولید روان کننده های دیگر مانند مایع انتقال اتوماتیک یا مایع هیدرولیک نیز استفاده کرد. این بسیار کارآمدتر از تولید روغن موتور "بکر" است. آمار EPA نشان می دهد که تولید یک بشکه کامل (42 گالن / 159 لیتر) لازم است.
وسلی گفت ، برای بازیابی سهام پایه تصفیه شده مجدد فقط حدود یک سوم انرژی لازم است زیرا تولید همان مقدار سهام پایه از نفت خام انجام می شود. استفاده از انرژی کمتر به معنای تولید انتشار کربن کمتر است. و همین روغن می تواند بارها و بارها دوباره تصفیه شود.
روغن موتور دوباره تصفیه شده جریان اصلی
کوین فریک از API می گوید که روغن تصفیه شده دوباره در بازار مورد توجه قرار گرفته است.
وی گفت: "ما فروش روغن تصفیه شده جدید را ردیابی نمی کنیم اما می گویم که قطعاً مارک های بیشتری در اینترنت وارد می شوند که ادعا می کنند مقداری [درصد] روغن تصفیه شده مجدد دارند." "جالب است که برخی از این موارد اکنون چند سالی است که وجود دارند و برخی از بازاریابان ترجیح می دهند این ادعا را در مورد محتوای تصفیه شده جدید انجام ندهند."
از آنجا که مقررات ایالات متحده نیازی به بازاریابان نداشت که محصولات معادل بکر را به عنوان تصفیه مجدد برچسب گذاری کنند ، بازاریابان از ترس تمایلی مصرف کننده به استفاده از روغن "قدیمی" پخش نکردند که آنها محصولات بازیافتی را می فروشند. اما اکنون ، شرکت ها یک مزیت بازاریابی را تشخیص داده اند.
فریک گفت: "من می گویم که به دلیل افزایش آگاهی محیطی ، به نظر می رسد در نگرش نسبت به آن تغییراتی ایجاد شده است."
ناوگان های تجاری و دولت ایالات متحده اغلب تلاش می کنند از روغن موتور تصفیه شده مجدد استفاده کنند. به گفته وزارت بازیافت و بازیافت منابع (CalRecycle) ، کالیفرنیا یک برنامه گسترده روغن تصفیه شده گسترده دارد و آژانس های ایالتی هر ساله حدود 189،890 گالن (718،811 لیتر) روغن تصفیه شده مجدد استفاده می کنند.
ده ها میلیون بشکه چربی روان کننده از طریق موتورهای وسایل نقلیه در سراسر جهان سالانه - ایالات متحده آمریکا. تنها رانندگان سالانه حدود 1.3 میلیارد گالن روغن موتور کثیف تولید می کنند. مقدار زیادی از آن - آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) تخمین می زند 200 میلیون گالن (757،082 لیتر) - هر ساله به طور غیرقانونی تخلیه می شود. برخی از آنها "بازیافت" می شوند ، اما دارای مزایای مشکوک زیست محیطی هستند. به طور معمول به عنوان یک منبع سوخت صنعتی نسبتاً کثیف سوخته می شود.
اما گزینه دیگری نیز وجود دارد: روغن موتور به عنوان یک منبع تجدید پذیر. می توان روغن موتور استفاده شده را دوباره تصفیه کرد و آن را به کیفیت "خوب و جدید" بازگرداند. سپس می توان آن را بارها و بارها و تقریباً به همان قیمت هر چهارم روغن موتور معمولی فروخت.
به گفته تحلیلگران Kline & Company ، یک شرکت تحقیقاتی در بازار مستقر در پارسی پانی ، نیوجرسی ، در اروپا ، حدود 50 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود ، به لطف مقررات مربوط به سال 1975 که در سال 2008 اصلاح شد. در آمریکای شمالی ، فقط حدود 10 تا 15 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود. اما این داستان به آرامی در حال تغییر است زیرا شرکت های آمریکایی شروع به دیدن بازار جدید روغن روان کننده "سبز" کرده اند.
به گفته تحلیلگران Kline & Company ، یک شرکت تحقیقاتی در بازار مستقر در پارسی پانی ، نیوجرسی ، در اروپا ، حدود 50 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود ، به لطف مقررات مربوط به سال 1975 که در سال 2008 اصلاح شد. در آمریکای شمالی ، فقط حدود 10 تا 15 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود. اما این داستان به آرامی در حال تغییر است زیرا شرکت های آمریکایی شروع به دیدن بازار جدید روغن روان کننده "سبز" کرده اند.
روغن موتور قدیمی چه اتفاقی می افتد؟
سازمان حفاظت محیط زیست ایالات متحده سعی کرده است با کمپین "شما آن را می ریزید ، می نوشید" خطر آلودگی غیرقانونی روغن موتور استفاده شده را برجسته می کند. آژانس تخمین می زند که روغن استفاده شده از تنها یک تغییر معمول روغن می تواند یک میلیون گالن آب شیرین را خراب کند - تأمین سالانه 50 نفر.
EPA همچنین پیشنهاد می کند که اگر هر قطره روغن قدیمی آنها در ایستگاه های خدمات و لوله های سریع ، محل های دفن زباله ، مراکز بازیافت یا فروشگاه های قطعات خودرو جمع شود ، تعویض روغن های آمریکایی به تنهایی می توانند روغن کافی برای 50 میلیون اتومبیل را بازیافت کنند.
(موسسه نفت آمریکا (API) وب سایتی را برای کمک به مصرف کنندگان در یافتن مراکز جمع آوری و بازیافت روغن موتور نگهداری می کند.)
ایستگاه های خدمات و مراکز سریع روانکاری در حال حاضر روغن استفاده شده ای را که از مشتریان پرداخت می کنند بازیافت می کنند ، اما "بازیافت" معانی مختلفی دارد. یک مطالعه وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) در سال 2005 تخمین زد که حدود 80 درصد از کل روغن جمع آوری شده برای بازیافت به عنوان سوخت صنعتی آسیاب ها ، دیگهای بخار ، کوره ها ، نیروگاه ها ، بخاری های فضایی و صنعت آسفالت سوزانده شد. بر اساس مطالعات منتشر شده در مجله بررسی شده توسط انجمن شیمی شیمی آمریکا ، این فرآیند به زندگی موتور روغن فرسوده یک عمر دوم می بخشد ، اما همچنین انتشار قابل توجهی از فلزات سنگین مانند سرب و روی ایجاد می کند.
جان وسلی ، مدیرعامل Wichita ، Universal Lubricants مستقر در کانزاس ، تولید کننده روغنهای تصفیه شده مجدد ECO ULTRA ، می گوید: این زباله و آلودگی غیر ضروری است ، وقتی روغن موتور استفاده شده بتواند دوباره روغن کاری موتور کند.
وی گفت: "هیچ دلیلی وجود ندارد که 200 میلیون گالن در زمین ریخته شود." "این رفتار بد مصرف کننده است و تجارت بدی است."
وسلی در مورد سوزاندن روغن بازیافت شده برای سوخت ، "بیشتر محصول آن مسیر را طی می کند اما پس از سوزاندن برای همیشه از بین می رود.
بالاترین مقدار مجموعه روغن استفاده شده
برای فرآیند تصفیه مجدد است." "به همین دلیل ما در تجارت هستیم. ما می خواهیم از نظر اکولوژیکی کار درستی انجام دهیم و انجام این کار نیز منفعت اقتصادی دارد. "
این منافع اقتصادی به شرکتهایی مانند Universal Lubricants اجازه می دهد روغنهای تصفیه شده مجددی تولید کنند که دارای گواهینامه های کیفیت موسسه نفت آمریکا و انجمن تولیدکنندگان اتومبیل آمریکا برای عملکرد در مناطقی مانند توانایی راه اندازی سرد ، کنترل زنگ زدگی ، سایش موتور و ویسکوزیته دمای بالا هستند.
این روغن ها نه تنها با همان استانداردهای روغن موتور "بکر" تایید شده اند ، بلکه قیمت خرده فروشی آنها نیز قابل مقایسه است.
روغن موتور قدیمی را به عنوان جدید خوب کنید
موتورهای احتراق داخلی از قطعات فلزی در حرکت مداوم ساخته شده اند. روغن موتور یک فیلم روان کننده و نازک لازم را ایجاد می کند تا مطمئن شوید با یکدیگر تماس ندارند. این از سایش قطعات موتور جلوگیری می کند و اصطکاک را کاهش می دهد تا آسیب گرمایی به حداقل برسد. روغن همچنین به تمیز نگه داشتن سطح موتور کمک می کند ، راه اندازی را آسان تر می کند و زنگ زدگی و خوردگی را محدود می کند.
برای تولید 2.5 کوارت (2.4 لیتر) روغن موتور تصفیه شده مجدد ، تقریباً به یک گالن (3.8 لیتر) روغن استفاده می شود و از پایه می توان برای تولید روان کننده های دیگر مانند مایع انتقال اتوماتیک یا مایع هیدرولیک نیز استفاده کرد. این بسیار کارآمدتر از تولید روغن موتور "بکر" است. آمار EPA نشان می دهد که تولید یک بشکه کامل (42 گالن / 159 لیتر) لازم است.
وسلی گفت ، برای بازیابی سهام پایه تصفیه شده مجدد فقط حدود یک سوم انرژی لازم است زیرا تولید همان مقدار سهام پایه از نفت خام انجام می شود. استفاده از انرژی کمتر به معنای تولید انتشار کربن کمتر است. و همین روغن می تواند بارها و بارها دوباره تصفیه شود.
روغن موتور دوباره تصفیه شده جریان اصلی
کوین فریک از API می گوید که روغن تصفیه شده دوباره در بازار مورد توجه قرار گرفته است.
وی گفت: "ما فروش روغن تصفیه شده جدید را ردیابی نمی کنیم اما می گویم که قطعاً مارک های بیشتری در اینترنت وارد می شوند که ادعا می کنند مقداری [درصد] روغن تصفیه شده مجدد دارند." "جالب است که برخی از این موارد اکنون چند سالی است که وجود دارند و برخی از بازاریابان ترجیح می دهند این ادعا را در مورد محتوای تصفیه شده جدید انجام ندهند."
از آنجا که مقررات ایالات متحده نیازی به بازاریابان نداشت که محصولات معادل بکر را به عنوان تصفیه مجدد برچسب گذاری کنند ، بازاریابان از ترس تمایلی مصرف کننده به استفاده از روغن "قدیمی" پخش نکردند که آنها محصولات بازیافتی را می فروشند. اما اکنون ، شرکت ها یک مزیت بازاریابی را تشخیص داده اند.
به دلیل افزایش آگاهی محیطی
به نظر می رسد در نگرش نسبت به آن تغییراتی ایجاد شده است."
ناوگان های تجاری و دولت ایالات متحده اغلب تلاش می کنند از روغن موتور تصفیه شده مجدد استفاده کنند. به گفته وزارت بازیافت و بازیافت منابع (CalRecycle) ، کالیفرنیا یک برنامه گسترده روغن تصفیه شده گسترده دارد و آژانس های ایالتی هر ساله حدود 189،890 گالن (718،811 لیتر) روغن تصفیه شده مجدد استفاده می کنند.
ده ها میلیون بشکه چربی روان کننده از طریق موتورهای وسایل نقلیه در سراسر جهان سالانه - ایالات متحده آمریکا. تنها رانندگان سالانه حدود 1.3 میلیارد گالن روغن موتور کثیف تولید می کنند. مقدار زیادی از آن - آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) تخمین می زند 200 میلیون گالن (757،082 لیتر) - هر ساله به طور غیرقانونی تخلیه می شود. برخی از آنها "بازیافت" می شوند ، اما دارای مزایای مشکوک زیست محیطی هستند. به طور معمول به عنوان یک منبع سوخت صنعتی نسبتاً کثیف سوخته می شود.
اما گزینه دیگری نیز وجود دارد: روغن موتور به عنوان یک منبع تجدید پذیر. می توان روغن موتور استفاده شده را دوباره تصفیه کرد و آن را به کیفیت "خوب و جدید" بازگرداند. سپس می توان آن را بارها و بارها و تقریباً به همان قیمت هر چهارم روغن موتور معمولی فروخت.
به گفته تحلیلگران Kline & Company ، یک شرکت تحقیقاتی در بازار مستقر در پارسی پانی ، نیوجرسی ، در اروپا ، حدود 50 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود ، به لطف مقررات مربوط به سال 1975 که در سال 2008 اصلاح شد. در آمریکای شمالی ، فقط حدود 10 تا 15 درصد روغن موتور دوباره تصفیه می شود. اما این داستان به آرامی در حال تغییر است زیرا شرکت های آمریکایی شروع به دیدن بازار جدید روغن روان کننده "سبز" کرده اند.
روغن موتور قدیمی چه اتفاقی می افتد؟
سازمان حفاظت محیط زیست ایالات متحده سعی کرده است با کمپین "شما آن را می ریزید ، می نوشید" خطر آلودگی غیرقانونی روغن موتور استفاده شده را برجسته می کند. آژانس تخمین می زند که روغن استفاده شده از تنها یک تغییر معمول روغن می تواند یک میلیون گالن آب شیرین را خراب کند - تأمین سالانه 50 نفر.
EPA همچنین پیشنهاد می کند که اگر هر قطره روغن قدیمی آنها در ایستگاه های خدمات و لوله های سریع ، محل های دفن زباله ، مراکز بازیافت یا فروشگاه های قطعات خودرو جمع شود ، تعویض روغن های آمریکایی به تنهایی می توانند روغن کافی برای 50 میلیون اتومبیل را بازیافت کنند.
(موسسه نفت آمریکا (API) وب سایتی را برای کمک به مصرف کنندگان در یافتن مراکز جمع آوری و بازیافت روغن موتور نگهداری می کند.)
ایستگاه های خدمات و مراکز سریع روانکاری در حال حاضر روغن استفاده شده ای را که از مشتریان پرداخت می کنند بازیافت می کنند ، اما "بازیافت" معانی مختلفی دارد. یک مطالعه وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) در سال 2005 تخمین زد که حدود 80 درصد از کل روغن جمع آوری شده برای بازیافت به عنوان سوخت صنعتی آسیاب ها ، دیگهای بخار ، کوره ها ، نیروگاه ها ، بخاری های فضایی و صنعت آسفالت سوزانده شد. بر اساس مطالعات منتشر شده در مجله بررسی شده توسط انجمن شیمی شیمی آمریکا ، این فرآیند به زندگی موتور روغن فرسوده یک عمر دوم می بخشد ، اما همچنین انتشار قابل توجهی از فلزات سنگین مانند سرب و روی ایجاد می کند.
تقطیر خلاuum آب و سوختهای سبک. رویکرد اول عملکرد استخراج حلال را در نظر گرفت که به دو زیرعامل تقسیم شد. استخراج تک حلال و استخراج حلال چندکاره بوتانول 38٪ ، پروپانول 37٪ و بوتانون 25٪ برای تشکیل یک حلال کامپوزیت مورد استفاده قرار گرفتند
سپس با نسبت روغن (حلال کامپوزیت) 1: 2 ، 1: 3
، با روغن مخلوط شد. و 1: 4 به ترتیب. لجن بدست آمده پس از 12 ساعت جدا شد. حلالها با تقطیر در خلا و مواد باقی مانده به عنوان محصولات مورد نیاز به طور کامل تجزیه و تحلیل شدند. رویکرد دوم شامل مخلوط کردن ماده اولیه و اسید سولفوریک با نسبت 10: 1 (روغن: اسید)
در دمای 60 درجه سانتیگراد بود. این ماده اسیدی با سود سوزآور محلول 20٪ خنثی و فیلتر شد تا رسوب حاصل از خنثی سازی از بین برود. با استفاده از فیلتراسیون ، مایعات شفاف حاوی محصول مورد نیاز تجزیه و تحلیل شد.
به منظور جمع آوری داده های محصولات
با توجه به دو روش مختلف مهندسی فرآیند شیمیایی ، نمونه ها برای آزمایش و تأیید نتایج به آزمایشگاه های PCSIR مجتمع کراچی ارسال شدند.
4. نتایج و بحث 4.1 فلش پوینت نقاط فلاش نمونه ها توسط دستگاه نقطه باز فنجان با استفاده از ASTM D97 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. یک لیوان حاوی 10 میلی لیتر نمونه بر روی مشعل Bunsen ، که مجهز به دماسنج بود ، قرار داده شد. یک منبع شعله در فواصل زمانی آورده شد تا دمایی را که در آن فلاش در سطح نمونه ظاهر می شود ، در حالی که روغن روان در لیوان گرم می شود ، تعیین کرد.
نقطه اشتعال روغن
روغن تازه 200 درجه سانتیگراد است ، برای نقطه اشتعال روغن موتور استفاده شده 120 درجه سانتیگراد است ، در استخراج با روش تصفیه حلال کامپوزیت نقطه اشتعال 150 درجه سانتیگراد ، استخراج توسط تیمار تک حلال 130 درجه سانتیگراد و روش تصفیه اسید است نقطه اشتعال 180 درجه سانتیگراد است
که در شکل 2 نشان داده شده است. کاهش مقدار نقطه اشتعال روغن موتور استفاده شده به دلیل وجود سوخت های سبک است [9]. با این حال ، نقطه اشتعال استخراج توسط حلال کامپوزیت و تیمار اسیدی مناسب است.
اثر تصفیه در نقطه اشتعال.
4.2 وزن مخصوص وزن مخصوص نمونه های روغن تصفیه شده توسط هیدرومتر دیجیتال Thermo-Hygro مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. وزن مخصوص روغن موتور تازه 0.90 بود ، در حالی که وزن مخصوص روغن موتور استفاده شده 0.93 بود. نتیجه وزن مخصوص تیمار استخراج با حلال کامپوزیت 0.88 ، وزن مخصوص تیمار استخراج با یک حلال منفرد 0.858
وزن مخصوص تیمار اسید 0.909 است
که در شکل 3 نشان داده شده است. ما دریافتیم که مقدار وزن مخصوص روغن موتور استفاده شده بیشتر به روغن بازیافتی با روش های مختلف اختصاص دارد. بسته به ماهیت و نوع آلودگی ها می تواند کمتر یا بیشتر از روغن موتور تازه باشد [11].
اثر پالایش بر وزن مخصوص ویسکوزیته
گرانروی جنبشی روغن موتور استفاده شده می تواند به دلیل اکسیداسیون یا آلودگی افزایش یابد ، در حالی که ممکن است به دلیل رقت با سوخت های سبک (گازوئیل یا بنزین) نیز کاهش یابد [8]. گرانروی روغن روغن تازه 90 cP ، روغن موتور استفاده شده 120 cP است که وجود آلودگی در روغن موتور استفاده شده را نشان می دهد ،
مقادیر ویسکوزیته روغن موتور تصفیه شده
با روش حلال کامپوزیت ، روش حلال منفرد و روش تصفیه اسید 94 cp ، به ترتیب 98 cP و 92 cP. شکل 4 نشان می دهد که روغن استفاده شده به دلیل آلودگی از گرانروی بالایی برخوردار است. روش اسید درمانی نسبت به سایرین مزیت دارد.
تصفیه مجدد روغن موتور استفاده شده همچنین نگاه کنید به: روغن موتور: روغن موتور تصفیه مجدد تصفیه مجدد روغن دست دوم فرآیند بازیابی روغن استفاده شده به روغن جدید با حذف ناخالصی های شیمیایی ، فلزات سنگین و آلودگی است. [2] روغن صنعتی و اتومبیل دست دوم در پالایشگاه های مجدد بازیافت می شود.
روغن مورد استفاده ابتدا برای تعیین مناسب بودن برای تصفیه مجدد آزمایش می شود و پس از آن آبگیری می شود و قبل از انتشار در محیط ، مقطر آب تصفیه می شود.
کمبود آب همچنین سوخت سبک باقیمانده را که می تواند برای تأمین انرژی پالایشگاه استفاده شود ، از بین می برد و علاوه بر این اتیلن گلیکول را برای استفاده مجدد در ضد یخ بازیافت شده ضبط می کند.
در مرحله بعد ، سوخت صنعتی از روغن استفاده شده جدا شده و سپس تقطیر با خلا ، برش روغن (یعنی کسری که برای استفاده مجدد به عنوان روغن روان کننده مناسب است) را از بین می برد
یک روغن سنگین حاوی روغن استفاده شده
و سایر محصولات جانبی مانند مواد افزودنی آسفالت را از بین می برد . برش لوب بعدی برای از بین بردن پلیمرهای باقیمانده و سایر ترکیبات شیمیایی ، هیدروژناسیون کاتالیستی یا هیدروژناسیون کاتالیزوری انجام می شود و برای پایداری بیشتر زنجیره های کربن اشباع شده با هیدروژن را اشباع می کند.
جداسازی نهایی روغن ، یا تقسیم ، روغن را به سه درجه روغن مختلف تقسیم می کند: روان کننده های ویسکوزیته سبک مناسب برای کاربردهای روانکاری عمومی ، روان کننده های با ویسکوزیته کم برای کاربردهای خودرو و صنعتی و روان کننده های ویسکوزیته بالا برای کاربردهای سنگین. از روغن تولید شده در این مرحله به عنوان روغن پایه تصفیه شده مجدد (RRBL) یاد می شود.
مرحله آخر ترکیب مواد افزودنی خریدار روغن سوخته در قم در این سه درجه فرآورده های روغنی برای تولید محصولات نهایی با مواد شوینده و ضد اصطکاک مناسب است. سپس هر محصول مجدداً از نظر کیفیت و خلوص قبل از عرضه برای فروش در معرض آزمایش قرار می گیرد. [6] [7] [8]
اما نمی توانید به سادگی این نسبت ها را مقایسه کنید و نتیجه بگیرید که تصفیه از نفت خام بسیار ناکارآمد است. پالایش نفت خام مقدار زیادی سوخت تولید می کند. در زیر مقایسه تصفیه از روغن موتور استفاده شده و پالایش از نفت خام است.
روغن استفاده شده - همانطور که از نام آن پیداست - هر روغن نفتی یا ترکیبی است که از آن استفاده شده است. در طول استفاده عادی ، ناخالصی هایی مانند خاک ، خراش فلزات ، آب یا مواد شیمیایی می توانند با روغن مخلوط شوند یا به دلیل تخریب حرارتی یا اکسیداسیون در آن تولید شوند [1].
بنابراین ، کیفیت روغن به تدریج به حدی
کاهش می یابد که روغن استفاده شده باید با روغن جدید جایگزین شود. دور ریختن روغن استفاده شده در طبیعت باعث ایجاد یک آلودگی شدید خطرناک می شود. اما با بازیابی و اصلاح صحیح آن می توان مقدار زیادی محصول با ارزش بدست آورد. این مقاله یکی از بهترین روشهای تصفیه مجدد روغن استفاده شده را مورد بررسی قرار داده و مشخصات محصول آن را با مشخصات روغن پایه بکر مقایسه می کند.
کلمات کلیدی: تصفیه مجدد روغن استفاده شده
، تصفیه آب ، بازیابی روغن زائد مقدمه روغن استفاده شده به عنوان روغن حاصل از روغن یا مصنوعی پس از استفاده در روغن کاری ، اهداف برش ، انتقال حرارت ، نیروی هیدرولیکی یا عایق در ترانسفورماتورهای دی الکتریک باقی مانده است (شامل موارد استفاده نشده حلالها و اتیلن گلیکول استفاده شده] [2]. دفع نادرست روغن استفاده شده محیط را تا حد زیادی آلوده می کند. به عنوان مثال
، هر حجم از آن می تواند حداقل 250000 حجم آب را آلوده کند. اعتقاد بر این است که بخش مهمی از آلودگی آب در قطب های شمالی و جنوبی زمین به دلیل سمیت زیاد و دمای بسیار پایین آب در آنجا ، تجمع این آلاینده است که باعث تصفیه بیولوژیکی آب می شود. اما با بازیابی مناسب این ماده گرانبها ، می توان یک مزیت اقتصادی قابل توجه ، صرفه جویی در حفظ محیط زیست ، مقدار زیادی از صرفه جویی در مصرف نفت را بدست آورد. یکی از کارآمدترین فرایندها برای این منظور تصفیه آب است
که در مقاله حاضر به آن پرداخته شده است. بهترین خریدار روغن سوخته پیشینه نظری در طول استفاده عادی ، ناخالصی هایی مانند آلودگی ، تراش های فلزی بسیار ریز در اثر فرسایش موتور ، آب یا مواد شیمیایی و غیره ، می توانند با روغن مخلوط شوند. همچنین ، به دلیل اکسیداسیون یا تخریب حرارتی ، ناخالصی های زیادی در روغن روان سازی ایجاد می شود ،
در هنگام استفاده در احتراق داخلی. این ناخالصی ها شامل: اشباع نشده ، قطبی ، آسفالت مانند ، ترکیبات اسیدی ، آلدئیدها ، ترکیبات فنلی ، الکل ها ، محصولات غیر پایدار هیدروکربن های پلی متراکم (لثه ها ، مواد معطر چند هسته ای و غیره) است. علاوه بر این ، NOx و گاز اگزوز احتراق سوخت اسیدی را جذب می کند. این ترکیبات علاوه بر گرد و غبار ، سوخت ، مواد تخریب کننده مواد افزودنی روغن روان کننده ، مواد افزودنی سوخت و دوده به تدریج کیفیت روغن روانکاری را کاهش می دهند.
خراش های فلزی در دمای احتراق زیاد
و مجاورت اکسیژن به عنوان کاتالیزور عمل می کنند و یک لجن آسفالت مانند تولید می کنند که ویسکوزیته را افزایش می دهد. روغن استفاده شده از ترانسفورماتورهای الکتریکی حاوی ماده ای بسیار خطرناک به نام PCB است. (بی فنیل پلی کلرینه).
این ماده با استنشاق ، آب آشامیدنی یا جذب پوست سمی است ، به طوری که حد مجاز آن 2 ppm (میلی گرم / کیلوگرم) است [2]. این ترکیب در دمای 300-400oC تخریب شده و ترکیبی به نام دیوکسین تولید می کند که بسیار سمی و بسیار خطرناک است. بنابراین ، دفن روغنهای دست دوم
حاوی PCB یا استفاده از آن در روسازی های جاده راه های خوبی برای دفع آن نیست [2]. دهه ها پیش ، روغن دست دوم سوخته بود ، اما اکنون این روش قابل قبول نیست ، به دلیل انتشار آلاینده های زیادی ، به ویژه خاکستر فلزات سنگین. با توجه به نکات فوق ، اهمیت فرآیندهای تصفیه مجدد روغن استفاده شده برای حفظ محیط زیست تأیید می شود. حداقل 600 تن روغن پایه روان کننده می تواند از هر 1000 تن روغن استفاده شده بازیافت شود ،
در حالی که برای تولید این مقدار روغن پایه روان کننده 6000 تن روغن خام مورد نیاز است. اهمیت تصفیه مجدد روغن استفاده شده به حدی است که دولت ایالات متحده سالها پیش مجموعه مقررات مالیاتی را تهیه کرد که منجر به حداقل مالیات برای مخلوطی از 25٪ روغن تصفیه شده مجدد و 75٪ روغن پایه باکره شد [3].
تا زمانی که تصفیه مجدد به
درستی انجام شود ، خواص روغن پایه تصفیه شده مجدد با ویژگی های روغن پایه بکر (مستقیماً از روغن خام تولید می شود) قابل مقایسه است. تصفیه مجدد روغن استفاده شده فرآیند جدیدی نیست ، اما برخی از نسخه های قدیمی کاربردی آن آلاینده هایی تولید می کنند که از نظر محیط زیستی کمتر از روغن استفاده شده نیستند. به طور کلی ، 3 دسته برای دفع مواد زائد روغن وجود دارد: 1- استفاده مجدد ، از جمله تصفیه مجدد
2- ترک خوردگی حرارتی 3- سوزاندن / استفاده به عنوان سوخت [1] اولین مورد بهترین است و موضوع این مطالعه است . مورد دوم - اگرچه محصولات قابل قبول (ترک خورده) تولید می کند ، اما به اندازه تصفیه مجدد نیست. مورد سوم خاکستر زیادی تولید می کند که حاوی فلزات سنگین است و محیط را آلوده می کند. در اروپا ،
سه گروه از فن آوری ها را می توان نماینده روشهای بازآفرینی موجود دانست: الف) تقطیر با خلا به همراه تیمار رس ب) تقطیر با خلا به همراه تیمار شیمیایی ج) پیش تصفیه هیدروژن به همراه داربست خلاuum در این زمان ، متداول ترین دو فناوری برای تصفیه مجدد روغن استفاده شده عبارتند از: اسید سولفوریک به علاوه سفید کننده زمین و پروپان استخراج pl
سید سولفوریک به علاوه سفید کننده زمین. هر دو فرآیند مقادیر قابل توجهی از بقایا را تولید می کند ، مانند لجن حاصل از رسوب ، تار اسید ، کیک فیلتر از خاک سفید کننده و فاضلاب ، که حاوی فلزات سنگین با غلظت بالا یا اسید سولفوریک (در محدوده 17 w وزنی بر وزن) است. در روش اول ، برخی از منابع [4] حاکی از حدود 200 تن تولید محصولات جانبی مضر برای محیط زیست ، در مقابل هر 1000 تن روغن استفاده شده فرآوری شده است.
تارهای اسیدی در کوره های دوار یا کوره های دیگر سوزانده می شدند [1]. بنابراین ، برخی فرایندهای مدرن باید آنها را جایگزین کنند. یکی از بهترین موارد هیدروتراپی است. روش مورد استفاده تیم ما شامل مراحل زیر است: 1- گرم کردن روغن مصرفی برای جدا کردن ترکیبات آب و نور 2- تقطیر با خلا برای جداسازی روغن گاز ، روغن پایه و مانده تقطیر
عبور روغن پایه از طریق یک بستر محافظ
، برای از بین بردن اجزای متصل کننده بستر کاتالیزور 4- تصفیه آب از روغن پایه به دست آمده آخرین مرحله با هدف حذف یا کاهش اسیدهای آلی ، کلر ، گوگرد یا نیتروژن ، فلزات (و متالوئیدها) ترکیبات تحت تصفیه شدید آب است شرایط همچنین ، بسیاری از مواد معطر و سایر اشباع نشده (که با مراحل قبلی از بین نرفته بودند) در سطح پایین قابل قبولی اشباع شده اند. این نه تنها کیفیت آن را تا حد زیادی بهبود می بخشد ،
بلکه باعث کاهش تبخیر (افت) آن در موتورها می شود. مخصوص روغنهای چند درجه ای روغن [5]. شیمی هیدروتراپی روغن lube با برش های سبک و متوسط نفت متفاوت است. هدف اصلی تصفیه روغن پایه روغن باکره (قبل از استفاده) کنترل ثبات رنگ آن است. بنابراین ، ترکیبات قطبی (حاوی اکسیژن ، اشباع نشده و غیره) که باعث ایجاد قهوه ای در روغن روان می شوند و همچنین این رنگ را ناپایدار می کنند ، با دمای پایین - هیدروژناسیون با شدت کم از بین می روند [6].
در شرایط شدیدتر (فشارها و دما بالاتر) نیتروژن و گوگرد از بین می رود (به عنوان NH3 و H2S) و مواد معطر اشباع می شوند [1]. این فرآیند دارای مزایای بسیاری است: تولید روغن روان کننده شاخص ویسکوزیته بالا با رنگ خوب و پایدار و مقاومت در برابر اکسیداسیون چاه. هنوز کم یا بدون دور انداختن در عین حال ، خوراک بی کیفیت مصرف می کند. جنبه مهم دیگر این روش این است که تمام محصولات هیدروکربنی آن کاربردهای خوبی دارند.
به عبارت دیگر ، بازیافت محصول بدون دفع (یا بسیار کم) زیاد است. سایر محصولات هیدروکربوری عبارتند از: برش های سبک می توانند به عنوان سوخت در خود نیروگاه استفاده شوند.
مخلوط شدن با روغن گاز گرم کننده
مصرف شود. باقیمانده تقطیر را می توان با قیر مخلوط کرده و به عنوان آسفالت روسازی مصرف کرد ، زیرا خصوصیات رئولوژیکی آن را بسیار بالا می برد. همچنین ، می توان از آن به عنوان ضد H غلیظ استفاده کرد. Bridjanian، M. Sattarin / Petroleum & Coal 48 (1) 40-43 (2006) 41
پوشش مایع خوردگی ، برای قاب وسایل نقلیه. علاوه بر این ، برخی از کاربردها در صنایع ذوب فلزات است. تجهیزات و روش آزمایشی در این تحقیق تجربی ، از کاتالیزور ترک خوردگی هیدروکراکینگ تقطیر میانی (HC - 102) استفاده شد (به عنوان مثال ، بارها بازسازی شده و آماده دور ریختن است). بنابراین ، می توان منافع اقتصادی را برای پالایشگاه هایی که چنین گیاهانی دارند افزایش داد.
اما مسلماً ، برای سایر پالایشگاه ها باید به جای آن از کاتالیزور تازه روغن روانکاری روغن (به عنوان مثال DN-190 یا C-411) استفاده شود. شرایط عملیاتی مورد استفاده عبارت بودند از: دما: 250 - 370 درجه سانتیگراد فشار: 60-73 بار (گیج) سرعت مایع ساعتی: خلوص 1 - 2.3 H2: 70٪ مول (دقیقه) دستگاه 60 سانتی گراد است.
راکتور تصفیه آب با فشار بالا (شکل 1). در این آزمایش راکتور ، هنگام استفاده از کاتالیزور مصرف شده ، باید یک فرآیند آماده سازی ویژه (جوان سازی) بر روی آن انجام شود. در ابتدا کاتالیزور توسط نفتا در ظرف (مجهز به میکسر مکانیکی) شسته می شود تا هیدروکربن های سطح آن تمیز شود. سپس ، آن را به مدت 24 ساعت در فر با دمای 120 درجه سانتیگراد خشک می کنیم.
در این مرحله ، کاتالیزور توسط 0.1 محلول نرمال اسید استیک به مدت 3 ساعت شسته می شود ، تا فلزات مزاحم را که قبلاً روی کاتالیزور خراب شده رسوب داده اند از بین ببرد (به دلیل مقدار کمی این فلزات در سرویس ترک خوردگی). پس از این مرحله ، با استفاده از جریان مداوم هوا ، دککینگ در کوره برقی استوانه ای انجام می شود. دما باید در 425 درجه سانتیگراد و به مدت 5 ساعت حفظ شود. اکنون ، یک مرحله قبل از سولفیداسیون باید روی آن انجام شود.
پس از بارگذاری کاتالیزور در 60 c.c. راکتور ، فشار 30 بار و جریان هیدروژن 12 لیتر در ساعت در دمای 180 درجه سانتیگراد به مدت 4 ساعت از طریق آن عبور می کند. سپس ، روغن گاز هیدروکرکر (حاوی 1 تا 2 درصد وزنی دی متیل دی سولفید) به راکتور تزریق می شود و دما طی 5 ساعت دیگر به تدریج به 260 درجه سانتیگراد و سپس به 310 درجه سانتیگراد افزایش می یابد. پس از 12 ساعت ماندن در این شرایط ، مرحله قبل از سولفیداسیون به پایان می رسد.
مرحله سولفیداسیون با تزریق روغن گاز هیدروکرکر
(حاوی 1 تا 2 درصد وزنی دی متیل دی سولفید) در دمای 340 درجه سانتیگراد و به میزان 12 میلی لیتر در ساعت انجام می شود. این شرایط به مدت 12 ساعت حفظ می شود و کاتالیزور مورد نیاز را به ما می دهد. جدول نتایج (1)
استاندارد مورد انتظار برای برخی روغنهای روغن را نشان می دهد. جدول (2) روغن تصفیه شده مجدد به دست آمده با روش ما و مشخصات روغن پایه SAE 30 را مقایسه می کند. به منظور کسب اطمینان بیشتر در مورد حذف PCB در این روش ، مطالعات شدیدی انجام شد. از آنجا که اندازه گیری مستقیم PCB آسان نیست ،
از یک روش غیر مستقیم استفاده شد. در واقع ، مقدار کلر روغن تصفیه شده مجدد انجام شد. بدیهی است که کل کل موجود در روغن تصفیه شده جدید لزوماً نشان دهنده وجود PCB در آن نیست. بنابراین ، روش فوق با توجه به وجود PCB یک روش قابل قبول است. جدول (3) نتایج را نشان می دهد. H. Bridjanian، M. Sattarin / Petroleum & Coal 48 (1) 40-43 (2006) 42
EPA تخمین می زند که 1 میلیارد گالن در سال روان کننده های دست دوم در یونایتد تولید شود
ایالت ها. از این تعداد ، 200 میلیون گالن در سال به طور نامناسب دفع می شود. علاوه بر این ، اعتقاد بر این است که
40٪ از این مواد مستقیماً در زمین ریخته می شود [1]. این روش های دفع نه تنها
تهدید قابل توجهی برای محیط های محلی است ، اما آنها همچنین نمایانگر هدر رفت یک ماده با ارزش هستند
منبع در تلاش برای از بین خریدار روغن سوخته بردن دامپینگ بعدی روغن روغن استفاده شده ، این گزارش به طور خلاصه بیان می کند
طراحی و بهره برداری از فرآیند بازیافت 9.68 میلیون گالن در سال روغنکاری استفاده شده از خودرو
روغن به حالت تصفیه شده
بازیافت روان کننده های استفاده شده ایده کاملا جدیدی نیست. در اوایل دهه 1960 ، وجود داشت
بیش از 150 شرکت تولید کننده تقریباً 300 میلیون گالن در سال روان کننده های بازیافتی.
با این حال ، در پایان دهه ، انفجار در فن آوری حفاری و پالایش باعث فشار شد
هزینه های مربوط به استخراج و تصفیه نفت خام به پایین ترین سطح. در حالی که اینها
نوآوری های فن آوری بازارهای جهانی را با محصولات ارزان قیمت پتروشیمی اشباع کرد ،
هزینه های مربوط به تصفیه مجدد روان کننده های استفاده شده راکد مانده است [1]. در نتیجه ، روغن کاری
تأسیسات بازیافت روغن در طول دهه 1970 به طور فزاینده ای غیرفعال شده و باقی مانده است
از آن زمان تاکنون عمدتا وجود ندارد.
در دهه گذشته ، مصرف کنندگان آمریکایی خریدار روغن سوخته شاهد جو سیاسی در اواسط بوده اند
در حالی که روابط دیپلماتیک و اقتصادی با مناطق مرکزی و جنوبی ادامه دارد ، شرق همچنان رو به زوال است
تولیدکنندگان روغن آمریکایی همچنان تنش دارند. در همان زمان ، مردم آمریکا از
علاقه فزاینده فعال در سیاست های حفاظت از محیط زیست. این علاقه منجر شده است
قوانین فدرال گسترده و خواسته های فزاینده ای برای سازگارتر با محیط زیست
محصولات و روشها اثر هم افزایی این دو پدیده an2 را ایجاد کرده است
محیطی که در آن بازیافت احتراق روغن روغن استفاده شده از نظر اجتماعی یک بار دیگر مطلوب است و
سودآور از نظر اقتصادی
مهمترین بخش نفتی روغن روانکاری است که تقریباً در همه وسایل نقلیه و ماشین آلات استفاده می شود. روغن های روغن برای کاهش مالش بین سطوح در قطعات متحرک استفاده می شود. پس از اکسیداسیون ، بیشتر ناخالصی ها در هنگام استفاده در موتور احتراق داخلی در روغن پایه ایجاد می شوند.
این آلودگی شامل اشباع ، ترکیب فنلی ، آلدئید ، ترکیب اسیدی ، مواد افزودنی ، فلزات ، لاک الکل ، صمغ ها و سایر ترکیبات آسفالتی است که از پوشش بیش از حد سطوح تحمل و تخریب اجزای روغن پایه منشأ می گیرند [1]. علی رغم ناخالصی ها ، قسمت عمده روغن پایه موجود در روغن زائد از بین نمی رود. ترکیب شیمیایی روغن روان کننده به دلیل پایداری زیاد ترکیبات سنگین موجود
در روغن پایه ، معمولاً تا حد زیادی
حفظ می شود [2]. روغن های روانکاری دست دوم که به دلیل سمی بودن ، از پس کنترل آلاینده های انسانی دشوار است و استفاده از آنها نامطلوب است.
استراتژی های انتقال آن از گذشته ، به عنوان مثال ، رسیدن به پر کردن ، روغن گیری خیابان ها ، ریختن بر روی زمین خریدار روغن سوختهباعث کاهش کارایی خاک می شود و گیاهان توسعه یافته در خاک را برای مواد غذایی و علوفه نامطلوب می کند. بازیافت روغن باطله ممکن است یک گزینه مناسب و ارزان برای سوزاندن و سوزاندن آن باشد [3].
تکنیک های مختلف بازیافت برای تصفیه روغن های روان کننده استفاده شده ارائه شده است. در طی تصفیه ، ناخالصی های شیمیایی ، فیزیکی و مکانیکی با فرآیندهای زیر پاک می شوند: تقطیر ، تصفیه اسیدی ، تیمار رس و هیدروژناسیون. فرآیندهای پایان نامه عملکرد و محصول مختلفی را ارائه می دهد. استخراج حلال و به دنبال جذب فرآیندهای تأثیر بیشتری برای بازیافت روغنهای روان کننده ضایعات است [4] ، [5] ، [6] ، [7] ، [8] ، [9] ، [10] ، [11] ، [12] ، [13]
هدف آن حفظ منابع طبیعی و بازیابی (به جای از بین بردن) روغن روانکاری است. این یک فناوری تمیز کننده عمدتا جذاب است. حلال انتخاب شده باید دارای حداکثر حلالیت برای روغن پایه و حداقل برای مواد افزودنی کربن باشد. سپس حلال به دلیل بازیافت با تقطیر بازیابی می شود [3]. تعهد کلیدی این بررسی کاهش درصد بدبختی های روغن با استفاده از استخراج مناسب حلال است. پارامترهای مختلفی به عنوان مثال نسبت حلال به روغن ، شرایط استخراج و نوع حلال ها نیز مورد بررسی قرار گرفته است.
جدول 1- مشخصات برخی روغنهای روغن مشخصات SAE 20 SAE 30 SAE 40 وزن مخصوص در 15.56 درجه سانتیگراد 0.8700 0.8801 0.8826 ویسکوزیته سینماتیک در 100 درجه سانتیگراد ، cSt. 5.65 10.15 11.50 ویسکوزیته سینماتیک در دمای 40 درجه سانتیگراد ، cSt. 37.0 88 110 شاخص ویسکوزیته 95 94 96 Flash Point ، ° C 224 264 268 For Point ، ° C -10 -10 -12 جدول 2- مقایسه بین (این روش) تصفیه شده مجدد و روغنهای روغن پایه SAE 30 مشخصات SAE 30 Re حداکثر رنگ تصفیه شده و شفاف و همگن شفاف و همگن 2،5 دقیقه 1 نقطه اشتعال (درجه سانتیگراد) دقیقه 215 234 برای نقطه (درجه C) * حداکثر -6 -3 ویسکوزیته Kinematic @ 100oC (c.St.) دقیقه. 9.5 9،63 شاخص ویسکوزیته حداقل. 90 92 کف سازی خصوصیات 0 0 آب و رسوبات (حجم٪) حداکثر. 0،02 ردیابی شماره خنثی سازی (میلی گرم KOH / گرم لوب) ** حداکثر.
0،02 <0،05 * افزودنی افزودنی این مشکل را برطرف می کند ** حداکثر مقدار استاندارد برای روغن پایه بکر 0.02 و برای روغن تصفیه شده مجدد 0.05 است. جدول 3- اندازه گیری مقدار کلر در برخی روغن های روان کننده محتوای کلر روغن روغن مایع (ppm) Base Lube Oil (قبل از ترکیب مواد افزودنی) 2.1 روغن Lube (با مواد افزودنی ، در حین استفاده) 38 روغن استفاده شده
14 روغن تصفیه شده مجدد ما (بعد از مرحله تصفیه آب) 2.9 بحث و نتیجه گیری روش فوق (مخصوص روغنهای خام که عمدتا پارافینی هستند) باعث تغییرات دلخواه در فرآورده روغن تصفیه شده مجدد می شود که با مشخصات آینده سازگار است. تمام مشخصات فنی و زیست محیطی مورد نیاز فرآورده نفتی تصفیه شده مجدد توسط این محصول تأمین می شود و همچنین می تواند به جای خرید کاتالیزورهای تصفیه شده آب تازه ،
از مزایای اقتصادی اضافی استفاده از کاتالیزورهای ترک خورده هیدرولیکی استفاده کند. علاوه بر این ، تقریباً هیچ هیدروکربن جانبی مضر یا بی فایده ای از طریق این روش تولید نمی شود. سوخت سبک ، روغن گاز و مواد مخلوط کننده / بهبود دهنده آسفالت از دیگر محصولات با ارزش این روش تصفیه مجدد است
گروه بازرگانی سیلانی با بیش از 60 سال سابقه در زمینه تهیه ، توزیع و فروش عمده ادویه جات فعالیت می نماید .
تنها هدف این مجموعه کیفیت بالای محصولات می باشد . این مجموعه سال های بسیاری می باشد که در زمینه تهیه و فروش عمده ادویه جات فعالیت می کند . اجناس این واحد تجاری از بهترین و مرغوبترین کالاها با بالاترین گرید کیفیتی از کشورهای هندوستان و چین و دیگر کشورها تهیه میشود .
واحد بازرگانی سیلانی در تمام مراحل تولید محصولات از تهیه مواد اولیه تا واردات و حتی آسیاب و بسته بندی با نظارت کامل مهندسان صورت میگیرد.
زردچوبه از نمونه محصولات پرفروش بازرگانی سیلانی میباشد.کیفیت فوق العاده بالای این محصول باعث فروش هرچه بیشتر و جلب رضایت تمام مشتریان شده است.زردچوبه را میتوانید در بسته بندی های متفاوت و کاربردی با قیمت های مناسب از بازرگانی سیلانی به صورت عمده و خرده خریداری نمایید.
به روز‌ترین قیمت عمده ادویه جات را از گیاهینه بخواهید
برخی از فروشگاه‌ها و مصرف کنندگان ادویه جات و گیاهان دارویی، به مقدار زیادی مواد اولیه و کالا نیاز دارند. به همین علت، آن را به صورت عمده خریداری می‌کنند. قیمت عمده ادویه جات، در این مواقع بسیار مهم است. شاید در خرید جزئی و خرده فروشی، مبلغ ناچیز، خیلی به چشم نیاید؛ اما در مواقعی که فرد اقدام به خرید عمده می‌کند، قیمت کمتر، در نهایت می‌تواند صرفه جویی زیادی در هزینه‌های تمام شده داشته باشد.
چرا باید به صورت عمده خرید کرد؟
احتمالا همه صاحبان کسب و کارها به خصوص فروشندگان، مزیت‌های زیادی را که یک خرید عمده دارد، می‌شناسند. داشتن اطلاعات در این زمینه، به شما هم کمک می‌کند تا راحت‌تر نحوه خرید خود را انتخاب کنید.
در ادامه، مزیت‌های مختلفی را که یک خرید عمده ادویه جات، گیاهان دارویی و … برایتان به همراه دارد، مورد بررسی قرار می‌دهیم.
هزینه مناسب‌تر در خرید عمده
شرکت‌های تامین کننده مواد اولیه و فروشگاهی، به مقدار زیادی کالا و محصول نیاز دارند. به عنوان مثال، افرادی که عطاری دارند و داروهای گیاهی را به فروش می‌رسانند. همچنین شرکت‌های دارویی یا تولید مواد غذایی که محصولات گیاهان دارویی و ادویه جات را به صورت مواد اولیه در دارو و غذای خود به کار می‌برند. این مشاغل، برای تامین نیازهای خود، در مقطع زمانی کمی، به مقدار زیادی مواد اولیه نیاز دارند. به همین علت، خرید خود را عمده تهیه می‌کنند.
از نظر هزینه، شرکت‌های تامین کننده این محصولات نیز، برایشان مقرون به صرفه‌تر است که کالاهای خود را سریع‌تر و در تعداد فاکتورهای کمتری به فروش برسانند. این عامل سبب میشود تا خرید عمده را با قیمت مناسب‌تری نسبت به خریدهای جزئی به مشتری ارائه دهند. در این صورت مشتریان بیشتری هم خواهند داشت.
با توجه به مطالبی که ذکر شد، قیمت خرید عمده، به صرفه‌تر از خرید جزئی است و برای کسب و کارهای بزرگ به مراتب مناسب‌تر است.
خرید در زمان برداشت محصولات و با قیمت مناسب
از دیگر مواردی که باید به آن توجه داشته باشید، این است که در فصل برداشت گیاهان دارویی یا ادویه جات، خرید خود را با قیمت عمده ادویه جات انجام دهید. در این صورت، برای کل سال خود خریدی باکیفیت، خوش قیمت و به صرفه خواهید داشت.
صرفه جویی در وقت و هزینه‌های جانبی
صاحبان مشاغل بزرگ و فروشگاه‌ها، وقت زیادی برای خرید باید صرف کنند. در صورتی که محصولات مورد نیاز خود را به صورت عمده تهیه کنند، وقت کمتری برای خرید از آنها گرفته میشود.
هر بار که خرید می‌کنید، باید هزینه‌های رفت و برگشت، حمل و نقل و … نیز بپردازید. اگر به جای آن که چندین بار خرید کنید، یک بار به صورت عمده خرید خود را انجام دهید، هزینه‌های جانبی کمتری پرداخت خواهید کرد.
خرید در بازه زمانی طولانی تر
علاوه بر این که قیمت عمده ادویه جات و سایر محصولات، مناسب‌تر است، خیالتان نیز از بابت کالاهای مورد نیازتان تا مدتی طولانی راحت است. به خصوص در بازار امروز که قیمت‌ها به سرعت بالا می‌روند، خرید عمده به شما کمک می‌کند تا مدت زمان بیشتری از یک کالا با قیمت مناسب استفاده کنید.
بدین صورت، وقت اضافی خود را میتوانید بر روی سایر فعالیت‌های شغلی دیگرتان بگذارید.
با توجه به این مطالب، خرید عمده، برایتان مزیت‌هایی دارد که نباید آن را نادیده بگیرید. همچنین هزینه پستی که برای خریدهای غیرحضوری خود پرداخت می‌کنید، زیاد نخواهد بود و در مدت زمان طولانی، مقرون به صرفه‌تر خواهد بود.
قیمت عمده ادویه جات
ادویه جات، شامل انواع محصولاتی است که دارای عطر، طعم و خواص دارویی است. این مواد در تهیه غذا و به عنوان چاشنی استفاده می‌شوند. به همین خاطر، مصرف زیادی در صنایع غذایی و آشپزخانه‌ها دارند.
برخی از این ادویه‌ها، علاوه بر این که کیفیت بالا و طعم بی نظیری دارند، کمیاب نیز هستند. به همین علت، قیمت بالایی دارند.
تعداد زیادی از ادویه‌ها نیز وارداتی هستند و در کشورهای دیگر تولید و فراوری می‌شوند. خرید عمده این محصولات باید از مراکز معتبر انجام گیرد. در این صورت قیمت عمده ادویه به مشتری ارائه میشود.
قیمت عمده گیاهان دارویی
ایران جزو کشورهایی است که پر از گیاهان دارویی مختلف است. با توجه به اقلیم هر شهر، نوعی از گیاهان دارویی در آنها تولید می‌شوند. جمع آوری، فراوری و بسته بندی هر یک از آنها نیز هزینه بر است. اما در فروشگاه‌های مجاز و معتبر، قیمت عمده گیاهان دارویی به مراتب به صرفه‌تر است. بدین صورت، می‌توان خریدی سودآور داشت.
برخی از گیاهان دارویی که از کشورهای دیگر وارد میشود، قیمت بالایی دارند. این گیاهان را اگر به صورت عمده خرید کنید، باز هم خریدی بهتر خواهد داشت.
چگونه به صورت عمده خرید کنیم؟
اگر می‌خواهید خرید عمده از انواع لوازم قنادی، ادویه جات مختلف، گیاهان دارویی، خشکبار و بسیاری محصولات کمیاب و مرغوب داشته باشید، فروشگاه اینترنتی زرین گیاهینه بهترین انتخاب برای شماست. این فروشگاه، به صورت غیر حضوری خرید شما را ثبت کرده و در اسرع وقت، محصولات را به دست‌تان می‌رساند.
فروشگاه گیاهینه، محصولات زیاد و بی نظیری را در سبد کالایی خود دارد. از این رو میتوانید حتی بسیاری از ادویه جات کمیاب را با کیفیت اصل و قیمت عمده ادویه، خریداری کنید. این محصولات کاملا مرغوب و درجه یک هستند. حتی میتوانید از آنها در انواع صادراتی برای تجارت بین المللی نیز بهره ببرید.
در اسرع وقت، محصولات خریداری شده، در بسته بندی‌های مناسب و از طریق باربری، پست، تیپاکس و اتوبوس به آدرسی که ثبت کرده اید، ارسال میشود.
نحوه اطلاع از قیمت عمده ادویه جات و سایر محصولات در فروشگاه زرین گیاهینه
فروشگاه معتبر و بزرگ گیاهینه، قیمت محصولات خود را به صورت کاملا شفاف، بر روی سایت قرار می‌دهد. در صفحه محصولات این سایت، انواع ادویه جات، خشکبار، داروهای گیاهی و … را میتوانید با قیمتی به روز مشاهده کنید.
با توجه به این که قیمت این محصولات به خصوص در این روزها، ممکن است روزانه تغییر کند، فروشگاه زرین گیاهینه، این قیمت‌ها را دائما به روز می‌کند تا مشتری بداند با چه قیمتی خرید خود را باید انجام دهد.
از طرفی این قیمت‌ها کاملا متناسب با کیفیت محصولات است و میتوانید خرید به صرفه با قیمت عمده ادویه جات را داشته باشید.
در صفحه قیمت عمده ادویه جات، میتوانید این قیمت‌ها را هر روز ببینید.
